خودرو بیوک Lacrosse دنده ای سال 2016

بازدیدها: 10

معرفی

«بیوک لاکراس» یک سدان بزرگ لوکس تولیدی از کارخانه‌ی خودروسازی بیوک آمریکاست که از سال 2004 تا به امروز تولید شده است. لاکراس تا سال 2009 در کلاس خودروهای سایز متوسط قرار داشت؛ ولی در نسل دوم با تغییر ابعاد، در کلاس سدان‌های بزرگ قرار گرفت. از سال 2004 تا به امروز، بیوک لاکراس سه نسل از تولید را پشت سر گذاشته است که نسل سوم آن در سال 2015 در نمایشگاه اتومبیل دیترویت رونمایی و در اواخر سال 2016 روانه‌ی بازار شد. بعد از تولید بیوک لاکراس در سال 2004، عملا تولید بیوک رگال و سنچوری متوقف شد و بیوک لاکراس به‌عنوان پرچم‌دار سدان‌های لوکس این برند محبوب آمریکایی به فروش رسید. بیوک لاکراس در نسل سوم، ابعادی بزرگ‌تر از دو نسل دیگر دارد که پلت‌فرم خود را از برادرش یعنی شورولت ایمپالا عاریه گرفته است. بیوک برای سدان پرچم‌دار لوکس خود، طیف موتورهای گسترده‌ای را تعبیه کرده که قدرتمندترین نمونه‌ی آن یک موتور 6 سیلندر 24 سوپاپ با آرایش سیلندر V است که حجمی معادل 3600 سی‌سی دارد. این موتور می‌تواند حداکثر قدرت 306 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 363 نیوتون‌متر را تولید کند. این قدرت از طریق یک گیربکس 8 دنده‌ی اتوماتیک به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود و قادر است تا این سدان لوکس 1615 کیلوگرمی را در مدت 6.5 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر برساند و حداکثر سرعت 250 کیلومتر را ثبت کند. بیوک برای این سدان لوکس که پرچم‌دار خودروهایش به‌شمار می‌رود، چیزی کم نگذاشته و پکیج ویژه‌ای از امکانات نیز برای آن تعبیه کرده است. در آن شاهد صندلی‌های چرمی با دوخت خاص و ترکیب چوب و چرم و آلومینیوم هستیم. برخی از امکانات لاکراس عبارت‌اند از: کیسه ایمنی هوای راننده و سرنشین و جانبی و پرده‌ای ، ترمزهای ضدقفل ABS، سانروف برقی، فرمان برقی با روکش چرمی دارای گرمکن، نمایشگر لمسی چندمنظوره‌ در قسمت جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل هوشمند، رادار، سنسور باران، سیستم کمکی پارک سفارشی و سیستم engine start/stop و… . 

طراحی خودرو

شکل و شمایل تازه‌ی بیوک لاکراس از مدل مفهومی اونیر «Avenir» که نمایشگاه خودروی آمریکای شمالی در سال 2015 برای نخستین بار میزبان رونمایی از آن بود، گرفته شده است. یکی از مهم‌ترین تغییرات این طراحی جدید، جلوپنجره‌ی آبشاری تیره‌رنگی است که به کمک یک میله‌ی کرومی به دو بخش تقسیم شده و لوگوی کمپانی بیوک با سه رنگ مختلف بر روی آن نقش بسته است. آنطور که سازنده‌ی خودرو می‌گوید، این طراحی امضای تازه‌ی خودروهای این کمپانی خواهد بود که علی‌الظاهر تغییر مثبتی به شمار می‌آید.

به طور کلی، مدل تازه‌ی لاکراس اندکی بلندتر، کم‌ارتفاع‌تر و عریض‌تر شده است که همه‌ی این ویژگی‌ها در کنار هم ظاهر شسته‌رفته‌ی یک سدان را به خوبی ترسیم می‌کنند. علاوه بر ابعاد بزرگ‌تر، لاکراس به لطف استفاده‌ی بیشتر از فولاد بسیار مقاوم در پلتفرم خود، نزدیک به 136 کیلوگرم سبک‌تر از مدل‌های گذشته‌ی شده است؛ البته استفاده از مواد سبک‌تر در عایق‌بندی صوتی خودرو در این موضوع بی‌تاثیر نبوده است.

راحتی و فضای داخلی

مشابه بسیاری از خودروهای سدان بزرگ در این کلاس، طراحی داخلی لاکراس بسیار جادار صورت گرفته است. این خودرو نه تنها نسبت به گذشته 15.24 میلی‌متر بلندتر و 10.16 میلی‌متر عریض‌تر شده که در کنار آن طول محور اصلی خودرو هم رشدی 68.6 میلی‌متری پیدا کرده است و این مسئله خبر از فضای پای راحت‌تری در این مدل می‌دهد. با این حال اگر چه فضای پای خودرو برای سرنشینانی با قد 180 سانتی‌متر مناسب به نظر می‌رسد اما طراحی شیب‌دار سقف کابین در قسمت عقب اندکی محدودیت را برای فضای سر سرنشینان عقب ایجاد کرده است. کیفیت مواد داخلی این مدل با به کارگرفتن انبوهی از پوشش‌های چرمی و پلاستیکی با بافت ویژه بسیار بهتر از گذشته جلوه می‌کند.

کارکردن با سیستم سرگرمی بیوک موسوم به IntelliLink در این مدل به راحتی آب خوردن است؛ به خصوص که قابلیت‌هایی مثل Android Auto و Apple CarPlay به صورت استاندارد بر روی آن وجود دارد. البته نقاط ضعفی هم می‌توان به این سیستم گرفت از جمله اینکه مشاهده‌ی صفحه‌نمایش لمسی در مقابل نور مستقیم خورشید ممکن است شما را با اندکی مشکل مواجه کند. در داخل خودرو قسمت‌های مختلفی برای قراردادن آیتم‌های کوچک در نظر گرفته شده اما گودی جالیوانی‌ها تا حدی کم بوده و ممکن است نوشیدنی شما کمی سرریز شود. اگر سری به فضای صندوق عقب لاکراس بزنیم، با وجود اینکه فضای بار خودرو به نسبت عمیق است ولی حجم 425 لیتری آن برای این کلاس کوچک به نظر می‌رسد و طراحی قوس بالای چرخ‌های عقب به گونه‌ای است که کمی به فضای بار این مدل ورود می‌کند.

عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو

به عنوان یک سدان فول‌سایز، رانندگی نرم و بی‌سر و صدای بیوک لاکراس خریداران را به یاد تجربه‌ی رانندگی خودروهای لوکس می‌اندازد. این خودرو پیشرانه‌ای 3.6 لیتری با کد LGX را در خود جای داده که توسط کمپانی جنرال موتورز (GM) طراحی شده است. این پیشرانه با آرایش V-6 توانایی تولید حداکثر توان 310 اسب بخار و حداکثر گشتاور 382 نیوتن‌متر را داشته و در کنار آن از یک گیربکس هشت سرعته‌ی اتوماتیک برای انتقال نیرو به چرخ‌ها استفاده می‌شود. مدل‌های استاندارد این خودرو با محور محرک جلو ارائه می‌شوند اما تریم پریمیوم (Premium) از قابلیت پیشرفته‌ی تمام چرخ‌ها محرک (all-wheel-drive) بهره می‌برد که نقش به‌سزایی در هندلینگ این مدل دارد.

به کمک خروجی قدرتمند این پیشرانه‌ی V-6، شتاب‌گیری لاکراس در بالاترین سطح این کلاس قرار دارد و عملکرد ترمزهای آن به همان اندازه تحسین‌برانگیز است. سیستم stop-start پیشرانه در لاکراس از امکان غیرفعال‌سازی برخوردار نیست و این مسئله می‌تواند گاهاً آزاردهنده باشد. کمپانی بیوک در طراحی خودروهای خود از عنوانی با نام QuiteTuning استفاده می‌کند که معرف مهندسی پیشرفته‌ی خودروهای این کمپانی در زمینه‌ی کاهش سرو‌صدای داخل کابین خودرو است و لاکراس به زیبایی هر چه تمام‌تر از این قابلیت استفاده می‌کند.

ایمنی خودرو

بیوک لاکراس عملکرد فوق‌العاده‌ای را در تست‌های فدرال آمریکا (NHTSA) به نمایش گذاشته و موفق به دریافت پنج ستاره‌ی ایمنی کامل در تمامی بخش‌ها اعم از برخورد جلو، برخورد جانبی و واژگونی شده است. علاوه بر این، لاکراس در ارزیابی‌های موسسه‌ی بیمه‌ی ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) هم با نمایشی قابل‌قبول در تمامی بخش‌های اصلی بالاترین امتیاز را بدست آورده تا از سوی این موسسه به عنوان «انتخاب ایمنی برتر 2017» معرفی شود؛ با این حال در بخش‌های جانبی این ارزیابی‌ها عملکرد چراغ‌های جلو امتیاز «ضعیف» و عملکرد پایه‌ی اتصال صندلی کودک (LATCH) امتیاز «مرزی» را دریافت کرده است.

تمامی مدل‌های لاکراس از امکانات ایمنی استانداردی از جمله دوربین دنده عقب با نمایشگر 8.0 اینچی روی داشبورد و 10 عدد کیسه‌ی هوای ایمنی شامل کیسه‌های هوای زانویی برای راننده و سرنشین جلو را در خود جای داده‌اند. علی‌رغم اینکه لاکراس خودروی ایمنی به شمار می‌آید، اما دست‌یابی به امکانات ایمنی پیشرفته‌تر در این مدل از جمله سیستم ارزیابی نقاط کور خودرو همراه با هشدار ترافیک عبوری از پشت خودرو یا حتی سیستم اتوماتیک پارک خودرو بدون دخالت راننده مستلزم پرداخت هزینه‌ای به مراتب بیشتر از قیمت پایه‌ی لاکراس است.

جمع‌بندی

اگر از خریداران خودروهای سدان بزرگ هستید، مدل 2017 بیوک لاکراس بدون شک یک گزینه‌ی فوق‌العاده به شمار می‌آید. این خودرو امسال به طور کامل بازطراحی شده و پیشرفت‌های زیادی را به چشم دیده تا بهتر در میان رقبای خویش بدرخشد و به جرئت می‌توان آن را قدم بزرگی در مقایسه با نسل گذشته دانست. لاکراس با جان تازه‌ای که گرفته می‌تواند هم‌ردیف با رقبایی چون لکسوس ES 350 و لینکلن MKZ در بازار خودروهای این کلاس یکه‌تازی کند. راحتی بیشتر، عملکرد بهتر، مصرف سوخت بهینه‌تر، دینامیک رانندگی جذاب‌تر و عایق‌بندی صوتی دقیق‌تر هر خریداری را در این بخش بازار به سمت بیوک لاکراس می‌کشاند.