خودرو ایران خودرو سورن دنده ای سال 1396

خودرو پژو RD دنده ای سال 1385
خودرو پژو RD دنده ای سال 1385
1400-12-20
خودرو سیتروین E Mehari اتوماتیک سال 2016
خودرو سیتروین E Mehari اتوماتیک سال 2016
1400-12-20
نمایش همه

خودرو ایران خودرو سورن دنده ای سال 1396

بازدیدها: 8

معرفی

«سمند» به‌عنوان اولین خودروی ملی کشورمان در سال 1381 توسط شرکت ایران‌خودرو و با برند ملی، روی خط تولید رفت. واژه‌ی سمند به معنای اسب سفید است. سمند روی پلتفرم پژو 405 و با قوای فنی و شاسی مشترک با آن ساخته و پرداخته شده است. در طراحی سمند از همکاری شرکت‌های آلمانی و انگلیسی نیز کمک گرفته شده است. اگرچه سمند در ابتدای تولید منتقدانی داشت که با طراح آن مخالف بودند، از دید فنی و علمی بدنه‌ی آن یکی از خوش تراش‌ترین و اصولی‌ترین خودروهای تولید داخل است که علاوه‌بر رعایت سادگی و تناسبات طراحی، دلنشین و زیباست. این خودرو به کشورهای روسیه، چین، ترکیه، آذربایجان و چند کشور عربی و مناطقی در آفریقا و آمریکای مرکزی شامل بولیوی و ونزوئلا و عراق صادر شده است.بعد از تولید نمونه‌ی اولیه‌ی سمند در سال 1381 به‌تدریج اعمال تغییرات روی این محصول آغاز شد و محصولات دیگری نظیر سورن، سمند‌ LX ، سریر و… نیز از طریق آن شناخته شدند که در بیشتر این مدل‌ها پایه و اساس همان سمند بود که تغییراتی روی آن صورت گرفته بود. همان‌طور که گفته شد یکی از مدل‌هایی که برپایه سمند ساخته و پرداخته شد «سورن» نام داشت. نمونه‌ی اولیه‌ی سورن در سال 1385 تولید شد و بعدها تغییراتی روی آن صورت گرفت و مدل‌ «ELX»‌ نیز وارد بازار شد. پس از تولید سورن ELX‌ تیپ پیشرفته و به‏‏روزتر این محصول برای تداوم حضور در بازارهای مختلف و گسترش برند ملی در دستور کار قرار گرفت و نتیجه‌ی آن سورن‌ ELX‌ پیشرفته‌ی فعلی است که موفق به کسب تاییدیه ایمنی از موسسه‌ی اسپانیایی‌ IDIADA‌ شده است. اصلی‌ترین وجه تمایز سورن‌ ELX‌ جدید با سایر مدل‌های سمند در سطح بالای تجهیزات رفاهی و ایمنی و فضای داخلی کاملا جدید آن است. سورن‌ ELX‌ جدید از پیشرانه‌ی ملی‌ EF7‌ بهره می‌برد که توانایی تولید 114 اسب‌بخار قدرت دردور 6500 و 155 نیوتن متر گشتاور در دور 5000 را دارد. این پیشرانه با نسبت تراکم 11 به 1 می‌تواند سورن سنگین وزن (1240 کیلوگرم) را در مدت زمان 12 ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت برساند. سورن‌ ELX‌ مانند تمامی اعضای خانواده‌ی سمند از جعبه دنده‌ی پنج سرعته‌ی دستی بهره می‌برد. همان‌طور که گفته شد، سورن‌ ELX‌ جدید تا دندان مسلح است. از‌جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل عرضه در سورن‌ ELX‌ جدید می‌توان به ترمزهای دیسکی جلو و عقب، ترمز ضد‌قفل‌ ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز‌ EBD، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی پیشرفته با درگاه‌ USB‌ و هندزفری بلوتوث و کلیدهای کنترلی روی فرمان، چراغ‌های مه‌شکن، آینه‌های جانبی برقی مجهز به گرمکن و تاشونده خودکار، سنسور دنده عقب، صندلی‌های برقی جلو، شیشه بالابرهای برقی، ایموبلایزر و … اشاره کرد.

طراحی خارجی

به باور عموم، سورن همان سمند است که زبان طراحی آن به‌روزرسانی شده است. تغییر چهره‌ای که در سورن صورت گرفته، باعث شده است که این خودرو از ظاهر قدیمی سمند فاصله بگیرد و تبدیل به اتومبیلی همه‌پسند شود که نظر نسل جوان را نیز به خود جلب کند. در نمای جلو، چراغ‌های کشیده بدون زاویه به همراه جلوپنجره‌ی شکیل که میزبان نماد اسب ایران‌خودرو است، دیده می‌شود. در زیر سپر، یک هواکش کشیده به همراه دو چراغ مه شکن قرار گرفته است تا جلوه‌ی بیشتری به این بخش از اتومبیل هدیه دهد. خطوط منحنی نسبتا زیادی بر روی درِ موتور، زیر چراغ‌های جلو و اطراف بدنه قرار گرفته است تا جدای از چهره‌ی مدرن‌تر، آیرودینامیک بهینه‌تری بدهد. گلگیرهای برجسته، آینه‌های جانبی به همراه راهنما و رینگ‌های 15 اینچی آلومینیومی از دیگر بخش‌های کناری سورن است که به چشم می‌خورد. در نمای عقب، چراغ‌های خطر دوتکه LED، چراغ خطر سوم، سپر با خطوط منحنی و شبرنگ‌های سپر، روحی اسپرت‌تر نسبت به سمند به مخاطب خود انتقال می‌دهد. به‌طور کلی قیافه‌ی سورن از بسیاری از محصولات حاضر داخلی، به‌روزتر بوده و به لطف داشتن ظاهر همه‌پسند و متعارف، کشش خوبی را برای مشتریان خود دارد. حالا نوبت به کابین اتومبیل می‌رسد.

طراحی داخلی

همانند ظاهر خارجی سورن، زبان طراحی داخلی نیز مدرن قلمداد می‌شود. محیط دل‌پذیر با داشبوردی جدید، سرنشینان خود را نسبت به سایر رقبا نظیر تندر90 بیش‌تر جذب می‌کند. فرمان 4 پر، صفحه‌کیلومتر زیبا، داشبوردی که ادوات متعددی را در خود جای داده است، عناصر کلیدی هستند که سرنشینان آن‌ها را می‌پسندند. در پنل داشبورد، دو دریچه هوای مستطیل شکل متمایل، سیستم پخش صوتی، دکمه‌های تنظیمات و کنترل وجود دارند. سیستم صوتی سورن دارای پخش MP3 با طراحی یکپارچه با رمز ضدسرقت، هندزفری موبایل و خروجی SUB Woofer ، بلندگوی جلو و عقب، تیوتر و آنتن اکتیو است.

فضای بزرگ و صندلی‌ها نرم و راحت، سرنشینان سواری قابل قبولی را در این خودرو تجربه می‌کنند. از ویژگی‌های صندلی‌های سرنشینان سورن می‌توان به تنظیم برقی پشتی صندلی‏های جلو، تنظیم اهرمی ارتفاع صندلی راننده، پشت سری صندلی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه، پشت سری صندلی عقب یکپارچه با صندلی، دسترسی به صندوق از داخل اتاق اشاره کرد. هم‌چنین ارگونومی مثال‌زدنی سورن، تسلط زیادی را به راننده در هدایت، اشراف به محیط اطراف و دسترسی آسان به ادوات داخلی می‌دهد.  تم یکپارچه‌ای که در رنگ داشبورد، رودری‌ها و صندلی‌ها قرار دارد، یادآور یک اتومبیل شکیل است. طبق کاتالوگ ایران‌خودرو، سورن از امکاناتی نظیر چراغ نقشه‌خوان، تنظیم زاویه نور چراغ‌های جلو از داخل اتاق، سیستم باز کردنِ در صندوق عقب و آیینه‌های جانبی از داخل اتاق و روی سوییچ، سیستم تهویه مطبوع خودکار سود می‌برد. در مجموع طراحی داخلی سورن نیز از دیگر خودروهای داخلی این رده، برتر ارزیابی می‌شود. حال نگاهی به مشخصات فنی این خودرو می‌اندازیم.

مشخصات فنی

سورن در دو مدل معمولی و توربو در بازار داخلی عرضه می‌شود. مدل استاندارد سورن به یک پیشرانه‌ی بنزین‌سوز تنفس طبیعی 4 سیلندر 16 سوپاپه با آرایش خطی و حجم دقیق 1650 سی‌سی مجهز شده است. این پیشرانه مسئولیت تولید 113 اسب‌بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاور 155 نیوتون‌متر در محدوده‌ی 3500 الی 4500 دور در دقیقه را بر عهده دارد. نسبت تراکم این مدل،  11 و مصرف سوخت آن به‌طور میانگین 8.1 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

در مدل توربو، سورن از یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر با سیستم پرخوران از نوع توربوشارژر بهره می‌برد که قادر به تولید توان 150 اسب‌بخار در 5500 دور بر دقیقه و گشتاور 215 نیوتون‌متر در طیف 2200 الی 4800 دور بر دقیقه است. نسبت تراکم مدل توربو، 9.6 و مصرف سوخت در حالت ترکیبی آن 7.33 لیتر به ازای پیمایش هر 100 کیلومتر ذکر شده است.

طبق ادعای ایران‌خودو، مدل استاندارد (ELX جدید) برای به حرکت درآوردن جثه‌ی 1275 کیلوگرمی خود از حال سکون به سرعت 100 کیلومتر برساعت، به 12 ثانیه و در مدل توربو به 10 ثانیه زمان نیاز دارد.

مخزن سوخت سورن 66 لیتر، استاندارد آلایندگی در کاتالوگ این خودرو، یورو 4  و حجم فضای صندوق عقب نیز 500 دسی‌متر‌مکعب اعلام شده است. سورن تنها در مدل جعبه‌دنده‌ی دستی 5 سرعته (BE3) عرضه می‌شود. ابعاد این خودرو به ترتیب دارای طول 4534 میلی‌متر، عرض 1720 میلی‌متر، ارتفاع 1460 میلی‌متر و فاصله بین دو محور چرخ‌های جلو و عقب 2671 میلی‌متر است.

از تجهیزات ایمنی و امنیتی سورن می‌توان به کیسه‌های هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو، ترمزهای جلو و عقب دیسکی مجهز به سامانه‌ی ترمز ضد قفل (ABS)، و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم ضد سرقت (ایمبولایزر)، قفل مرکزی با ریموت کنترل، هشداردهنده‌ی موانع عقب، سیستم عیب‌یابی هوشمند (مالتی پلکس) و کمربندهای ایمنی با قابلیت تنظیم ارتفاع اشاره کرد

جمع‌بندی

سورن را می‌توان نماینده‌ای از محصولات جدید ایران‌خودرو دانست که از ویژگی‌های طراحی خارجی و داخلی به‌روز و همه‌پسند بهره‌مند شده است. این خودروی ملی دارای امکانات رفاهی مطلوبی است و جزو خودروهای قابل قبول در کلاس خود شناخته می‌شود. پیشرانه‌ی مدل استاندارد سورن برای مصارف شهری مناسب ارزیابی می‌شود؛ هم‌چنین به لطف معرفی شدن مدل توربو، نسل جوان نیز می‌توانند از طرفداران پروپا قرص آن شوند. تجهیزات ایمنی سورن برتری چندانی نسبت به رقبای کلاس خود ندارد. از رقبای این کلاس می‌توان خانواده‌ی پژو، رانا، دنا و تندر 90 اشاره کرد. به‌عنوان نتیجه‌گیری، سورن یک اتومبیل متوسط شهری برای خانواده‌های 3 الی 4 نفره‌ی ایرانی است که از مشخصات مناسبی برخوردار است.

برند

ایران خودرو

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “خودرو ایران خودرو سورن دنده ای سال 1396”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.