خودرو پورشه Cayman GT4 دنده ای سال 2016

بازدیدها: 13

معرفی

شرکت خودروسازی آلمانی پورشه مهارت خاصی در ساخت و طراحی خودروهای اسپرت و سریع داشته و دارد. پورشه کیمن یکی از این خودروهای اسپرت پورشه است که بعد از باکستر دومین خودروی خیابانی و شهری پورشه به حساب می‌آید. این خودرو در سال 2006 برای اولین بار معرفی و در همان سال روانه‌ی بازار شد. درواقع پورشه کیمن مدل کوپه از خودروی رودستر باکستر نسل دوم و سوم است که از سال 2006 به بازار آمد. کیمن درابتدا جزو ارزان‌ترین و رده‌پایین‌ترین خودروهای پورشه به حساب می‌آمد؛ ولی در مدتی اندک با تقلید ظاهری از پورشه 911 و استفاده از پیشرانه‌های قوی‌تر و بهره‌گیری از امکانات رفاهی بیشتر و کابین لوکس‌تر و سیستم تعلیق لوکس، خود را به پورشه 911 نزدیک کرد تا اینکه در سال 2015 مدلی جدید از کیمن را به نام GT4 رونمایی کرد که دارای سیستم تعلیق اسپرت و ارتفاع کمتر نسبت به سایر مدل‌ها و بادی کیت اسپرت و ورودی هوای بزرگ‌تر و از همه مهم‌تر پیشرانه‌ی قوی‌تر بود که باعث شد این خودرو دیگر جزو خودروهای ارزان پورشه نباشد و دیگران این خودرو را جزو بهترین خودروهای پورشه بدانند؛ چراکه قیمتی معادل پورشه 911 کاررا دارد و از اعداد و ارقام هیجان‌انگیزی در شتاب و سرعت بهره می‌برد.پورشه کیمن GT4 از یک موتور 6 سیلندر boxer به حجم 3800 سی‌سی نفس طبیعی بهره می‌برد که با پورشه‌ی 911 کاررا یکسان است. این موتور می‌تواند حداکثر قدرتی معادل 385 اسب بخار و حداکثر گشتاوری معادل 420 نیوتون‌متر را تولید کند که نسبت به نسل قبل قدرتمندتر شده است. این قدرت از طریق یک گیربکس 6 دنده‌ی دستی به محور عقب این خودرو منتقل می‌شود و قادر است تا این رودستر 1380کیلوگرمی را در مدت زمان 4.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برساند و حداکثر سرعت 295 کیلومتر را ثبت کند. این خودرو با استاندارد آلایندگی یورو6 در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، 9.2 لیتر بنزین مصرف می‌کند.پورشه، مدل cayman GT4 را از نظر امکانات رفاهی لوکس‌تر از مدل قبلی روانه‌ی بازار کرده است تا بتواند کلاس رقابتی خود را ارتقا دهد و از کلاس خودرویی ارزان خارج شود و خود را چه از نظر قوای فنی و چه از نظر امکانات رفاهی به 911 نزدیک کند. برخی امکانات این مدل عبارت‌اند از: کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین و جانبی و زانویی، ترمز دیسکی خنک‌شونده ضدقفل در کنار سیستم‌های کمکی ترمز و سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل لغزش، سیستم ره‌یاب ماهواره‌ای، صندلی برقی دارای گرمکن و سردکن، فرمان برقی، آینه برقی گرمکن‌دار، کروز کنترل و سیستم تعلیق اسپرت و engine start/stop .

مقدمه

درواقع پورشه کیمن مدل «کوپه» از خودروی رودستر باکستر نسل دوم و سوم است که از سال 2006 به بازار آمد. کیمن درابتدا جزو ارزان‌ترین و رده پایین‌ترین خودروهای پورشه به حساب می‌آمد؛ ولی در مدتی اندک با تقلید ظاهری از پورشه 911 و استفاده از پیشرانه‌های قوی‌تر و بهره‌گیری از امکانات رفاهی بیشتر و کابین لوکس‌تر و سیستم تعلیق لوکس، خود را به پورشه 911 نزدیک کرد تا اینکه در سال 2015 مدلی جدید از کیمن را به نام GT4 رونمایی کرد که دارای سیستم تعلیق اسپرت و ارتفاع کمتر نسبت به سایر مدل‌ها و بادی کیت اسپرت و ورودی هوای بزرگ‌تر و از همه مهمتر پیشرانه قوی‌تر بود که باعث شد این خودرو دیگر جزو خودروهای ارزان پورشه نباشد و دیگران این خودرو را جزو بهترین خودروهای پورشه بدانند؛ چراکه قیمتی معادل پورشه 911 کاررا دارد و از اعداد و ارقام هیجان انگیزی در شتاب و سرعت بهره می‌برد.

طراحی ظاهری

در نمای ظاهری به‌خصوص نمای جلوی خودرو الگوبرداری مستقیم از خودروی پورشه 911 به چشم می‌خورد به‌گونه‌ای که طرح چراغ‌ها و سپر بسیار شبیه به مدل اصلی یعنی 911 است. در نمای جلو چراغ‌های بیضی‌شکل زیبا و مجهز به تکنولوژی LED شما را به یاد مدل 911 می‌اندازد. کاپوت ساده خودرو به فرم مدل 911 طراحی شده است که هماهنگی بسیاری با سادگی اجزای جلوی خودرو دارد که با قوسی زیبا تا دماغه خودرو ادامه دارد و در لبه‌ی آن لوگوی تجاری پورشه قرار گرفته است. سپر این خودرو دارای 3 ورودی هوا بوده که بسیار شبیه به ورودی هوای سپر 911 است که زیبایی خاصی را به نمای جلوی این خودرو داده است. در نمای جانبی رینگ‌های آلیاژی زیبای این خودرو به همراه خطوط روی درب و بدنه، نمای زیبایی از یک خودروی رودستر کوپه پدید آورده‌اند. همچنین سقف این خودرو با شیبی بیشتر از 911 به سمت عقب خودرو پیش رفته است که دلیل آن کابین کوچکتر این خودرو و دو نفره‌ بودن آن در مقابل 911 چهار نفره است. همچنین در پشت درب خودرو نیز به سبک 911 ورودی هوا برای این خودرو نیز تعبیه گشته است. تفاوت عمده‌ی این خودرو با 911 در نمای پشت است که این خودرو از چراغ‌های LED جدید بهره می‌برد که با خطوط و قوس‌های روی صندوق و گلگیر هماهنگی کامل دارد و چهره‌ای خشن از این این خودرو را به تصویر کشیده است. همچنین یک اسپویلر ثابت نیز در عقب این خودرو تعبیه شده است که در کنار ارتفاع پایین‌تر این خودرو نسبت به سایر مدل‌های کیمن باعث هندلینگ بهتر این مدل در مقایسه با سایر مدل‌ها شده است. اگزوز این خودرو نیز مانند پورشه باکستر به صورت دوگانه در وسط سپر عقب با سر اگزوز مشکی طراحی شده است.

طراحی داخلی

در نمای داخلی در بیشتر قسمت‌ها ازجمله فرمان و کنسول وسط و صندلی‌ها الگو گرفته‌شده از خودروی 911 است. فرمان سه شاخه‌ی اسپرت این خودرو که با روکش چرمی و طرحی اسپرت ارگونومی خوبی به همراه دارد روی آن کلیدهای مربوط به تنظیم سیستم صوتی و پاسخ به تلفن همراه و… تعبیه شده است. همچنین در پشت آن نیز شیفترهای تعویض دنده به زیبایی طراحی شده‌اند که در پشت فرمان یک صفحه کیلومتر را مشاهده می‌کنیم که دقیقا مانند آنچه در 911 وجود دارد است که تنها در رقم نهایی سرعت تفاوت دارد. در وسط داشبورد نیز در بالا یک ساعت آنالوگ قرار داده شده که در کنار آن دریچه‌های ورودی سیستم تهویه مطبوع قرار دارند که در زیر آن یک نمایشگر تمام لمسی و در ادامه ادوات مربوط به تنظیم سیستم صوتی و سیستم تهویه مطبوع قرار دارند. در کنسول وسط متاسفانه به دلیل بهره نبرده از سیستمی مانند موس که در خودروهای امروزی مشاهده می‌شود از تعدد کلیدهای کنترلی شوکه می‌شوید که البته به‌زودی به آن عادت خواهید کرد. صندلی‌های اسپرت این خودرو نیز از طراحی اسپرت بهره می‌برند که بدن را به‌خوبی دربرمی‌گیرد و رانندگی اطمینان‌بخشی را با آن تجربه خواهید کرد.

پیشرانه و مشخصات فنی

پورشه کیمن GT4 از یک موتور 6 سیلندر boxer به حجم 3800 سی‌سی نفس طبیعی بهره می‌برد که با پورشه 911 کاررا یکسان است. این موتور قادر است حداکثر قدرتی معادل 385 اسب بخار و حداکثر گشتاوری معادل 420 نیوتون متر را تولید کند که نسبت به نسل قبل قدرتمندتر شده است. این قدرت از طریق یک گیربکس 6 دنده دستی  به محور عقب این خودرو منتقل می‌شود و قادر است تا این رودستر 1380 کیلوگرمی را در مدت زمان 4.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برساند و حداکثر سرعت 295 کیلومتر را به ثبت برساند. این خودرو با استاندارد آلایندگی یورو6 در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی میشران 9.2 لیتر بنزین مصرف می‌کند.

تجهیزات ایمنی و رفاهی

پورشه، مدل cayman GT4را از نظر امکانات رفاهی لوکس‌تر از مدل قبلی روانه‌ی بازار کرده است تا بتواند کلاس رقابتی خود را ارتقا دهد و از کلاس خودرویی ارزان خارج شود و خود را چه از نظر قوای فنی و چه از نظر امکانات رفاهی به 911 نزدیک کند. در زیر به برخی از این امکانات اشاره می‌کنیم:

کیسه‌ی ایمنی هوای راننده و سرنشین و جانبی و زانویی؛ ترمز دیسکی خنک‌شونده‌ی ضدقفل در کنار سیستم‌های کمکی ترمز و سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل لغزش؛ سیستم ره‌یاب ماهواره‌ای؛ صندلی برقی دارای گرمکن و سردکن؛ فرمان برقی؛ آینه برقی گرمکن‌دار، کروز کنترل؛ سیستم تعلیق اسپرت و engine start/stop و…

سخن آخر

پورشه کیمن GT4 با موتوری قوی‌تر به بازار آمده است که باعث شده اعداد و ارقام شگفت‌انگیزی را در شتاب و سرعت عرضه کند و از هندلینگ بسیار خوبی در پیست بهره ببرد که این هندلینگ را مدیون سیستم تعلیق اسپرت و اسپویلر عقب و ارتفاع کمتر نسبت به سایر مدل‌هاست. درمجموع این ویژگی‌ها سبب شده تا کیمن قیمتی معادل قیمت یک 911 کاررا داشته باشد.