خودرو هوندا CR-V EXL اتوماتیک سال 2016

بازدیدها: 0

معرفی

کراس‌اوورها را باید یکی از کلاس‌های خودرویی پرطرفدار دانست که در دو دهه‌ی اخیر، رشد چشمگیری را تجربه کرده‌اند. این گروه مناسب کسانی هستند که SUVها برایشان بیش از حد بزرگ و گران‌اند و از طرفی می‌خواهند سوار بر خودرویی شاسی‌بلند باشند. درواقع کراس‌اوور‌ها هم قابلیت‌های خارج‌شهری دارند و هم برای استفاده‌ی روزمره در مسیرهای شهری مناسب هستند. البته قابلیت‌های خارج‌شهری آن‌ها از SUVها کمتر است و به همان نسبت، تجهیزات رفاهی و ایمنی لازم را برای استفاده‌های شهری و جاده‌ای دارند. میزان استقبال و تقاضا برای خرید کراس‌اوورها در ابعاد و سایزهای مختلف سبب شده تب‌وتاب خاصی برای ساخت کراس‌اوورها در میان خودروسازان ایجاد شود و اکثر آن‌ها سعی کنند حداقل یک محصول در این گروه داشته باشند.«هوندا CR-V» کراس‌اوور/اس‌یو‌وی است که از اواسط دهه‌ی 90 روانه‌ی بازار شد. نسل فعلی این خودرو که چهارمین نسل آن است، از سال 2012 در خط تولید قرار دارد و در کشورهای مختلفی از چین گرفته تا آمریکا مونتاژ و تولید می‌شود. CR-V سال گذشته مورد فیس‌لیفت قرار گرفت که به آن چهره‌ای جذاب‌تر و هیجان‌انگیزتر بخشیده است. ابعاد این خودرو و کلاسی که در آن قرار دارد، آن را در بازار ایران در رقابت با میتسوبیشی اوت‌لندر، تویوتا RAV4 و هیوندای توسان قرار می‌دهد.CR-V به پیشرانه‌ی‌ چهارسیلندر 2.4 لیتری مجهز است که توانایی تولید 185 اسب‌بخار قدرت را در دور موتور 6400 آرپی‌ام دارد و بیشینه‌ی گشتاور 243 نیوتون‌متری‌اش هم در دور موتور 3900 آرپی‌ام به دست می‌آید. گیربکس با شرایط متغیر CVT این میزان از قدرت و گشتاور را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. CR-V با میانگین مصرف سوخت 8.1 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفر تا صد کیلومتر 8.5 ثانیه‌ای، ترکیب قابل‌قبولی از توانایی‌های حرکتی و مصرف سوخت را ارائه می‌کند.از امکانات تیپ EXL این خودرو می‌توان به چراغ‌های HID، سانروف، کروز کنترل، سیستم حرکت بین خطوط، سیستم صوتی AM /FM /CD مجهز به مانیتور 7 اینچی، هندزفری بلوتوث، تهویه‌ی مطبوع برای سرنشینان عقب، صندلی برقی راننده، روکش چرمی فرمان و صندلی‌ها، دوربین دید عقب، استارت دکمه‌ای، 6 عدد ایربگ، فرمان برقی، ترمز ضدقفل و سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کششی و سیستم ضدسرقت ایمبولایزر اشاره کرد. 

معرفی هوندا CR-V

آیا شما از آن دسته افرادی هستید که علاقه‌ی زیادی به بررسی جزئیات و جنبه‌های مختلف یک خودرو ندارید و ترجیح می‌دهید در کوتاه‌ترین زمان یک خودروی مناسب را برای خرید پیدا کنید؟ هوندا CR-V خودرویی است که به راحتی نظر شما را جلب می‌کند. به محضی که پشت فرمان قرار می‌گیرید، به راحتی آن پی می‌برید. در طراحی این خودرو از تجهیزاتی استفاده شده که رانندگی با آن را از آنچه تصور می‌کنید، راحت‌تر می‌کند.

به همان اندازه که به هوندا CR-V مدل 2016 علاقه داریم، به شما پیشنهاد می‌کنیم تا تعدادی هر چند اندک از رقیبان قدرتمند آن را در این کلاس بررسی کنید. خودروی محبوب تویوتا RAV4 مدل 2016 در مدل جدید خود ظاهر تازه‌ای به خود گرفته تا با طراحی جدید CR-V در سال 2015 مقابله به مثل کند. البته ظاهر هر دوی آن‌ها ممکن است جذابیت زیادی نداشته باشند، پس اگر به دنبال یک خودروی کراس‌اُور با هویت بیشتری هستید، فورد اسکیپ 2016 و مزدا CX-5 مدل 2016 ظاهر عضلانی‌تری دارند و رانندگی لذت‌بخشی را برای شما فراهم می‌کنند؛ به علاوه فورد اسکیپ، هیوندای سانتافه اسپورت 2016، جیپ چروکی 2016 و سوبارو فورستر 2016 همگی آپشن‌های بیشتری را در زمینه‌ی موتور ارائه می‌دهند. اما وقتی فاکتورهای لازم یک خودرو از دید اکثر خریداران مثل عملکرد خوب، مصرف سوخت بهینه، سودمندی، فضای داخلی و ایمنی را کنار هم می‌گذارید، هوندا CR-V مدل 2016 خودرویی است که نمی‌توان با آن رقابت کرد.

طراحی داخلی

نیروی محرکه‌ی اصلی در طراحی داخلی CR-V، قابلیت استفاده از خودرو در کاربری‌های روزانه بوده است. درهای عریض خودرو اجازه ورود و خروج راحت را فراهم می‌کنند، فضای سر و پا برای سرنشینان جلو و دو سرنشین در گوشه‌ی عقب بسیار راحت است؛ همچنین یکی از نکات برجسته در خصوص فضای سرنشینان عقب، عدم وجود برجستگی تونل مربوط به سیستم انتقال قدرت است که در صورت وجود، موقعیت نشستن آزاردهنده‌ای را برای سرنشین وسط ایجاد می‌کرد. کیفیت مواد و پوشش‌های استفاده شده در کابین تعریف چندانی ندارند و تا جایی که چشم کار می‌کند از پلاستیک سخت در طراحی داخلی استفاده شده است. با وجود اینکه چیدمان بسیاری از کنترل‌ها منطقی بوده و به آسانی در دسترس هستند، نمایشگر لمسی 7 اینچی آن از کلیدهای پیچیده و یک ساختار منوی گیج‌کننده رنج می‌برد.

درب صندوق عقب خودرو، چه الکتریکی باشد و چه دستی، یکی از بهترین و کاربرپسند‌ترین فضاهای باری را در بین خودروهای کلاس شاسی‌بلند فشرده رونمایی می‌کند. فضای بار CR-V بسیار وسیع است و با حجم 1053 لیتر می‌تواند هر آن چیزی را که شما در طول سفر به آن احتیاج دارید در خود جای دهد؛ به علاوه با خم‌شدن صندلی‌های عقب، حجم این فضا تقریباً دو برابر شده و به 2008 لیتر می‌رسد.

عملکرد و رانندگی خودرو

تمامی مدل‌های مختلف هوندا CR-V از یک موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری با حداکثر توان 185 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 245 نیوتن‌متر استفاده می‌کنند. یک جعبه‌دنده‌ی متغیر پیوسته (CVT) هم تنها گیربکس آماده برای این مدل است. به علاوه، هوندا CR-V مدل EXL از چهار چرخ محرک(AWD) استفاده می‌کند. مصرف سوخت این مدل 8.1 لیتر(9 لیتر در شهر/7.1 لیتر در خارج از شهر) به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی است. در تست‌های مسابقه‌ای موسسه‌ی Edmunds آمریکا، مدل چهار چرخ محرک هوندا CR-V از صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت را در 8.8 ثانیه سپری کرده است که اندکی از میانگین این کلاس سریع‌تر محسوب می‌شود.

هدایت‌پذیری هوندا CR-V مدل 2016 در پیچ‌ها بسیار مطمئن به نظر می‌رسد اما بازخوردهای سرد فرمان و حرکت اندک بدنه بخش زیادی از هیجان رانندگی را کم می‌کند. با این وجود، CR-V رانندگی بسیار روانی دارد و سیستم تعلیق آن تمام ناهمواری‌های جاده را در خود می‌بلعد. این خودرو همچنین از نظر حذف صداهای محیطی مثل صدای باد و جاده، یکی از آرام‌ترین کراس‌اُورهای کوچک موجود در بازار است.

ایمنی خودرو

هوندا CR-V مدل 2016 به صورت استاندارد از تجهیزات ایمنی مختلفی استفاده می‌کند. ترمزهای ضدقفل(ABS)، سیستم کنترل کشش و پایداری، کیسه‌های هوای جانبی سرنشینان جلو، کیسه‌های هوای پرده‌ای و یک دوربین دید از عقب از جمله این تجهیزات هستند. همچنین سیستم مانیتورینگ نقاط کور خودرو (LaneWatch) با کمک یک دوربین و نمایشگر لمسی 7 اینچی خودرو، نمای نقطه‌ی کور سمت راست خودرو را به شما نمایش می‌دهد.

این خودرو تا به لحظه‌ی نگارش این مقاله، در تست‌های تصادف دولت آمریکا (NHTSA) شرکت نداشته است اما مدل 2015 آن چهار ستاره از پنج ستاره‌ی ایمنی را دریافت کرده است که شامل چهار ستاره در برخوردهای رودررو و پنج ستاره در برخوردهای جانبی می‌شود. همچنین در تست‌های موسسه‌ی بیمه‌ی ایمنی بزرگراه‌ها (IIHS) آمریکا، هوندا CR-V توانست بالاترین امتیاز ممکن را در زمینه‌ی ایمنی خودرو کسب کند. در تست ترمز موسسه‌ی Edmunds آمریکا، طول خط ترمز هوندا CR-V مدل تورینگ در حالت همه‌ی چرخ‌ها محرک (AWD) برای رسیدن به توقف کامل از سرعت 96 کیلومتر بر ساعت، 36 متر برآورد شده است که چند متر کوتاه‌تر از میانگین این کلاس محسوب می‌شود.

جمع‌بندی

مصرف سوخت بهینه و منحصر به فرد نسبت به سایر خودروهای کراس‌اُور، فضای بسیار زیاد و مناسب حتی برای بزرگسالان در هر دو ردیف صندلی‌ها، فضای بار بیشتر نسبت به اغلب رقیبان و تجهیزات و تکنولوژی‌های ایمنی جذاب از نقاط قوت این مدل هستند. در کنار این برجستگی‌ها، موتور این خودرو نسبت به گذشته تغییر نداشته، کارکردن با رابط کاربری لمسی می‌توانست ساده‌تر باشد، همچنین کمبود کلیدهای جدا برای تنظیم صدا در این بخش احساس می‌شود و از طرفی کیفیت مواد در بعضی از قسمت‌های طراحی داخلی مناسب به نظر نمی‌رسد. با این همه، هوندا CR-V بدون شک یکی از محبوب‌ترین خودروهای شاسی‌بلند کراس‌اُور محسوب می‌شود.