خودرو نیسان Qashqai دنده ای سال 2016

خودرو سایپا پراید 131 دنده ای سال 1396
خودرو سایپا پراید 131 دنده ای سال 1396
1400-12-20
خودرو پژو پارس LX کلاس 13 دنده ای سال 1397
خودرو پژو پارس LX کلاس 13 دنده ای سال 1397
1400-12-20
نمایش همه

خودرو نیسان Qashqai دنده ای سال 2016

بازدیدها: 12

معرفی

«نیسان» از نسل اول «قشقایی» در سال 2006 رونمایی کرد. این شرکت نام قشقایی را از قوم ایرانی قشقایی الهام گرفته است. نسل دوم این خودرو در سال 2014 با کد J11 وارد بازار شد و توانست به موفقیت‌های خوبی در بازار جهانی برسد. خودروی قشقایی پرفروش‌ترین کراس‌اوور شرکت نیسان در اروپا محسوب می‌شود. این خودرو شباهت‌های زیادی به مدل X-Trail نیسان دارد و تشخیص‌دادن این دو مدل خصوصا از نمای روبه‌رو کاری بس دشوار است. این خودرو با دو نوع موتور 1200سی‌سی توربوشارژ و 1600 سی‌سی توربوشارژ تولید می‌شود که به‌ترتیب توانایی تولید توان 115 و 163 اسب‌بخار و گشتاور 165 و 240 نیوتن‌متر را دارند. فضای داخلی این خودرو به اندازه‌ی کافی جادار و مناسب سفرهای بلندمدت است. صندوق بار آن و همچنین کنسول وسط از فضای کافی برخوردارند. این خودروی ژاپنی با امکانات عالی، رقیب پرادعایی برای خودروهای شاسی‌بلند کره‌ای است و با توجه به کیفیت بالای تولید و مونتاژ شرکت نیسان، قطعا انتخاب مناسب‌تری نسبت به خودروهای کره‌ای به‌شمار می‌رود. نیسان قشقایی موفق به دریافت بالاترین سطح ستاره‌ی ایمنی یعنی پنج‌ستاره از سازمان  EURO NCAP  (سازمان ارزیابی ایمنی خودروهای اروپا) شد که این خودرو را در ایمن‌ترین سطح تصادفات قرار می‌دهد. حداکثر سرعت این خودرو در مدل 1200 سی‌سی و 1600 سی‌سی به‌ترتیب 173 کیلومتر و 200 کیلومتر و مصرف سوخت ترکیبی آن‌ها حدود 5.6 و 5.9 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.

مقدمه

این روزها که بازار خودروهای شاسی‌بلند وکراس‌اور نه تنها در ایران، بلکه در بیشتر کشورهای دنیا داغ شده و روز به روز استقبال گرم‌تری از این کلاس خودروها می‌شود، خودروسازهای زیادی به سمت و سوی تولید این خودروها روی می‌آورند. خودروسازهایی که ممکن است در تولید این کلاس تجربه‌ی زیادی داشته باشند و به لطف این ویژگی، اتومبیل‌های مطمئن، لوکس ولی گران‌قیمت را به بازار عرضه ‌کنند. خودروساز‌های دیگری نیز هستند که به تازگی و بنا به سیاست و استراتژی خود برای منفعت مالی این عرصه ورود پیدا کرده‌اند و اتومبیل‌های بعضا ارزان قیمتی که امکانات و سطح کیفیت متوسط رو به پایینی دارند تولید می‌کنند. در این میان اگر خریدار، گزینه‌ای که مشخصات و امکانات مطلوبی که با بودجه‌ی او سازگار باشد پیدا نکند، چاره‌ای جز انتخاب یکی از مدل‌‌های ذکر شده یا تغییر کلاس خودرو نخواهد داشت؛ تصمیمی که در نهایت خواسته‌ی نهایی خریدار را نتوانسته برآورده کند.

کمپانی نیسان که به تازگی به بازار ضعیف و کم تنوع ایران ورود پیدا کرده ‌است، تصمیم دارد محصولات متنوع خود را در دسترس مردم قرار دهد. یکی از محصولات وارداتی این کمپانی ژاپنی، نیسان قشقایی است؛ اتومبیلی که گاهی اوقات با نسل اول آن در کوچه و خیابان‌های شهر روبرو شده‌ایم. خودروی شاسی‌بلندی که جزو موفق‌ترین محصولات نیسان در طول فعالیت سه‌دهه‌ی این خودروساز در اروپا به حساب می‌آید و توانسته رکورد فروش کلی بیش از 2.4 میلیون دستگاه از این کلاس را تا امروز به نام خود ثبت کند. برای آشنایی بیشتر با نیسان قشقایی با دیجی‌کالامگ همراه باشید.

نگاه کلی

همان‌طور که گفته شد، نیسان قشقایی یکی از محصولات موفق نیسان است که توانسته به عنوان یکی از پرفروش‌ترین محصولات این کمپانی شناخته شود. با وجود فروش قابل توجه قشقایی در بازار جهانی، این خودرو نتوانست به دلایلی هم‌چون تحریم‌ و مشکلات واردات قطعه و تجهیزات از انگلستان، فروش قابل توجهی در ایران تجربه کند. تا کنون دو نسل از مدل قشقایی در بازار جهانی عرضه شده است؛ دو نسلی که تفاوت سبک طراحی و مشخصات‌ آن‌ها کاملا مشهود است. شرکت جهان نوین آریا، به تازگی تصمیم گرفته که جدید‌ترین مدل قشقایی را وارد ایران ‌کند. قشقایی، خودرویی است با زبان طراحی جدید، مشخصات فنی و امکانات مناسب که می‌تواند پاسخ‌گوی نیاز‌های شهری و مسافرت‌های جاده‌ای بسیاری از خانواده‌‌ها باشد. نیسان قشقایی به‌طور کلی در 6 تیپ با مدل‌های VISIA، ACENTA، N-CONNECTA، N-VISION، TEKNA و BLACK EDITION در بازار جهانی عرضه می‌شود. بنا به مدل انتخابی خریدار، مشخصات و امکانات اتومبیل نیز متفاوت خواهد بود. برای شناخت بهتر این اتومبیل، ابتدا نگاهی به اصالت آن می‌اندازیم.

تولد

در نمایشگاه اتومبیل ژنو سال 2004، نیسان از یک خودروی مفهومی که نمایی از ترکیب اتومبیل شاسی‌بلند و جمع‌وجور ارائه ‌می‌داد، رونمایی کرد. کلاسی که بعدها توانست الهام بخش کراس‌اورها شود تا خودروساز‌های زیادی به تولید این سبک طراحی‌ها برای محصولات خود روی آورند. خودرویی که در عین ظاهر قدرتمند یک شاسی‌بلند، ابعادش برای استفاده در شهر نیز مناسب بود.

سرانجام، کمپانی نیسان در نمایشگاه اتومبیل پاریس 2006 محصول نهایی خود را با عنوان قشقایی معرفی کرد که فاکتورهایی نظیر ظاهر عامه‌پسند درکنار مشخصات و امکانات رفاهی مطلوب را در بر داشت و با توجه به قیمت مناسب خود توانست به یکی از خودروهای قابل دسترس برای بسیاری از خانواده‌ها تبدیل شود. اتومبیلی که الهام گرفته از طرح مفهومی ذکر شده بود و با ظاهری محافظ‌کارانه و پخته‌تر که متناسب با زمان خود باشد، حضور پیدا کرد. می‌توان به سادگی نتیجه گرفت که این هوشمندی نیسان بود که با توجه به طراحی و ترکیب ویژگی‌های ذکر شده، نقش مهمی در فروش بالای این اتومبیل ایفا کرد. خودرویی که به باور عده‌ای از منتقدین، به عنوان خودروی شاسی‌بلندی که روح یک هاچ‌بک شهری ولی در ابعاد بزرگ‌تر در آن دمیده شده است، یاد می‌شود.

واژه‌ی قشقایی برگرفته از نام ایل قشقایی است؛ ایل بزرگ ترک‌زبانی که ساکن جنوب‌غرب ایران هستند. قشقایی در لغت، به معنی اسب پیشانی سفید است و نیسان این خودرو را با همین عنوان در بازار اروپا، آسیا و خاورمیانه عرضه کرده است. این در‌حالی است ‌که این اتومبیل در بعضی کشورها نظیر استرالیا، با نام دوالیس (Dualis) نیز شناخته می‌شود.این شاسی‌بلند توانست نظر بسیاری از مردم را به خود جلب کند و تا سال 2013 حضور پر رنگی از خود در بازار جهانی به نمایش بگذارد.

بازگشت هیجان انگیز

با وجود این‌که نیسان در طول مدت تولید نسل اول قشقایی، تغییراتی در ظاهر و قدرت آن اعمال کرد اما زمان تحول اساسی و معرفی یک مدل جدید فرا رسیده بود. نیسان تصمیم گرفت که دست به اقدامی بزند تا نام قشقایی را به عنوان خودروی پرفروش و بلندقامت خود را در اروپا زنده نگه دارد. اقدامی که شاید در صورت انجام ندادن به عمر قشقایی پایان می‌داد. به ‌همین دلیل، این کمپانی ژاپنی در نوامبر 2013 در لندن و سال بعد در نمایشگاه بروکسل واقع در کشور بلژیک از مدل جدید قشقایی رونمایی کرد که با توجه به ویژگی‌های جدید با بازار روز جهانی کاملا هماهنگ و برای ستیز در رقابت تنگاتنگ شاسی‌بلند‌ها، آماده شده بود.

این خودرو در سال 2014 توسط مجله «What Car?» خودروی برتر سال لقب گرفت و به لطف فروش بالای خود توانست به بازار آمریکای شمالی نیز وارد شود. اتومبیلی که امروز قرار است به بازار ایران پا بگذارد و مردم ما از نزدیک با آن ملاقات کنند. به همین دلیل، ابتدا طراحی این خودرو را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

طراحی خارجی

در ظاهر نیسان قشقایی جدید، تحولات زیادی رخ داده است. دیگر از قیافه مظلوم نسل قبل خبری نیست و بیشتر شاهد اتومبیلی با چهره‌ی جسور و در عین حال کمی محافظه‌کار هستیم. سبک طراحی قشقایی کاملا به روز شده و جزییات و ظرافت‌های زیادی را در پشت چهره‌ی خود جای داده است. چراغ‌های نسبتا کشیده و زاویه‌دار که به جلوپنجره‌ی خود متصل شده‌اند و سبک طراحی جدید نیسان را دنبال می‌کنند. الگوی نوار کروم به کار رفته در این جلوپنجره، شبیه حرف V انگلیسی است و به همین دلیل به استایل V motion مشهور است. در وسط این جلوپنجره‌ی مشبک، لوگوی نیسان نیز به چشم می‌خورد. در نگاه اول با توجه به الگوی کلی چراغ‌ها که به سوی جلوپنجره‌های خود نشانه رفته‌اند، ممکن است به یاد مدل‌هایی نظیر نیسان اکستریل و راو 4 بیفتید. به همین دلیل نگاهی دقیق‌تر به ظرافت طراحی قشقایی خواهیم داشت. نیسان قشقایی همانند برادر خود، اکستریل، از فرم کاپوت پوسته‌ی‌ صدفی بهره می‌برد که با کمی دقت می‌توان به شباهت الگوی به‌ کار رفته پی برد. ورودی هوای سپر جلو در کنار چراغ‌های مه شکنی که فرم بیضوی دارند، چهره‌ی قشقایی را از دیگر خودروها متمایز می‌کنند.

از اطراف نیز شاهد خطوط جانبی برجسته‌ای هستیم که ظاهری عضلانی‌ به این ژاپنی هدیه می‌دهند و با نمای روبروی خودرو هماهنگ شده‌اند. همچنین این ژاپنی از طراحی آیرودینامیکی سود می‌برد که با ترکیب خطوط جانبی، رینگ‌های پنج‌پر دوبل و آینه‌های جانبی به همراه راهنما، از ظاهری شکیل و در عین حال اسپرت بهره‌‌مند شده ‌است.

در نمای عقب نیز نظاره‌گر چهره‌‌ای جسور هستیم که نسبت به نسل قبل قشقایی کاملا به‌روز شده است. چیزی که بیش از هر قسمت دیگری در طراحی نمای عقب این خودرو جلب توجه می‌کند چراغ‌های خطر قشقایی هستند؛ چراغ‌هایی که با فرم منحنی و زاویه‌دار، برای عده‌ای در نگاه اول یادآور محصولات کره‌ای است ولی با کمی دقت می‌توان متوجه تفاوت طراحی آن در فرم خارجی و داخلی چراغ‌ها شد. طراحی سپر عقب نسبتا ساده است و توانایی ضربه‌گیری خوبی دارد، این سپر پذیرای یک دیفیوزر در وسط و دو شب‌رنگ در طرفین است.

به باور عده‌ای، در طراحی نسل دوم قشقایی از چارچوب ظاهر نسل پیشین خود الگو گرفته شده است اما درعین حال روی کلیات و جزییات آن، بازبینی اصولی انجام شده تا در کنار اصالت، متناسب با سبک طراحی‌های امروزی نیز باشد. در مجموع می‌توان زبان طراحی قشقایی را سازگار با الگوی ظاهر خودروهای امروزی و محبوب دانست ولی درمورد زیبایی آن نمی‌توان اظهار نظر کرد؛ چرا که بحث سلیقه مطرح است و آن را باید‌ به نظر شخصی هر فرد واگذار کرد. حال درهای این خودرو را باز می‌کنیم و در داخل آن می‌نشینیم.

طراحی داخلی

هنگامی که پشت فرمان می‌نشینید، احساس راحتی نسبی و مطلوبی را تجربه می‌کنید. این ویژگی قشقایی مدیون طراحی و ارگونومی هوشمندانه‌ی نیسان است که امکان دسترسی راحت به ادوات داخل کابین، فرمان و اشراف به محیط اطراف حین رانندگی را به این خودرو بخشیده است. فرمان سه شاخه که دکمه‌های کاربردی متعددی در طرفین آن قرار گرفته است و نام و لوگوی نیسان در وسط آن می‌درخشد.

صفحه نمایش کوچک 5 اینچی فول اچ‌دی که میان نشانگرهای صفحه کیلومتر قرار گرفته، جلوه‌ی خوشایند و مدرنی به قشقایی بخشیده است. این صفحه نمایش کوچک قابلیت‌های متعددی نظیر جهت‌یابی مسیر داده شده به سیستم، نمایش اطلاعات کلیدی خودرو نظیر تنظیم نبودن فشار باد لاستیک‌ها، مدیریت تماس‌ها، اطلاعات موسیقی در حال پخش و حتی انتخاب رنگ مورد دلخواه مدل شبیه‌سازی شده را نیز بر عهده دارد.

دریچه‌های تهویه قشقایی، بالای صفحه نمایش اصلی قرار گرفته‌اند که ظاهر و جایگاه آن را کمی متفاوت‌تر از سایر خودروهای معمول و متعارف کرده‌اند. وسط داشبورد، یک صفحه نمایش اصلی 7 اینچی قرار دارد که قابلیت پخش CD و پشتیبانی از بلوتوث و اتصالات USB و AUX را نیز دارد. هم‌چنین توسط این نمایشگر لمسی می‌توانید از قابلیت‌هایی نظیر دید360 درجه از اطراف خودرو، اطلاعات اتومبیل، نقشه ماهواره‌ای به همراه مسیریابی، برنامه‌های مخصوص نیسان نظیر شبکه‌ها‌ی اجتماعی فیس‌بوک و توییتر، جستجوی آنلاین و دیدن جدیدترین اخبار بهره‌مند شوید.

به لطف تهویه مطبوع خودکار دوگانه در قشقایی، هر کدام از سرنشینان جلو می‌توانند دمای مطلوب خود را توسط دکمه‌های زیر صفحه نمایش اصلی تنظیم کنند. هم‌چنین سیستم گرمایشی به کار رفته در شیشه‌ جلو باعث می‌شود، شیشه‌ی اتومبیل درصورت نیاز گرم شود که در وضعیت‌های مختلف آب و هوای برفی و بارانی به کمک حال راننده بیاید.

صندلی‌های چرم جلو با قابلیت تنظیم برقی در داخل کابینی که مجهز به سقف پاناروما شده است، حس‌ خوبی را به سرنشینان القا می‌کند. همچنین سیستم دسترسی بدون کلید، دکمه فشاری استارت برای روشن کردن خودرو و کروز کنترل محیط راحت و آسوده‌ای را برای سواری مالک خود خلق می‌کند. تنها نقدی که از داخل این خودرو دیده شده، دید کم راننده از شیشه‌ی عقب خودرو است که این طراحی، جزو خصوصیات اکثر طراحی‌های شاسی‌بلند و کراس‌اورهای امروزی است که راننده با کمک گرفتن از آینه‌ها و آگاهی از موقعیت 360 درجه اطراف خودرو در صفحه‌نمایش اتومبیل، می‌تواند بدون مشکل خودرو را هدایت کند.

با وجود اینکه ارتفاع مدل جدید قشقایی نسبت به نسل قبل حدود 10 میلیمتر کاهش داشته اما وضعیت برای سرنشینان عقب مناسب بوده و فضای نسبتا بزرگی را در اختیار خود دارند. قابلیت‌هایی هم‌چون نگهدارنده صندلی کودک و قفل کودک درهای عقب نیز برای خانواده‌هایی که فرزند کوچکی دارند جزو ویژگی‌های کارآمد این اتومبیل محسوب می‌شود.

حال پیاده می‌شویم و در صندوق عقب آن را باز می‌کنیم. با باز کردن در صندوق، با فضای بزرگی روبرو می‌شویم. به دلیل محور جلو محرک بودن نیسان قشقایی، فضای بیشتری در عقب خودرو در دسترس است. گنجایش این فضا 435 لیتر است که با خواباندن صندلی‌های عقب می‌توان آن را تا 1585 لیتر نیز افزایش داد که عدد قابل توجهی است.

بنابراین می‌توان نتیجه گرفت که برای یک خانواده‌ی حتی پرجمعیت نیز،‌ نیسان قشقایی با در اختیار داشتن فضای نسبتا بزرگ در کابین و محفظه بار، نیاز مشکل خانواده‌ها را حل ‌کند. حال با دانستن امکانات رفاهی و طراحی داخلی این اتومبیل، مروری بر مشخصات فنی این اتومبیل خواهیم داشت.

مشخصات فنی

همان‌طور که در ابتدا گفته شد، نیسان قشقایی به‌طور کلی در 6 تیپ به بازار جهانی عرضه می‌شود که بسته به مدل با مشخصات فنی انتخابی، خریدار شاهد ویژگی‌های متفاوتی از قشقایی خواهد بود.  پیشرانه‌های اصلی بنزینی نیسان قشقایی در دو نوع 4 سیلندر توربوشارژ عرضه می‌شوند. پیشرانه‌ی نوع اول با دارا بودن حجم 1197 سی‌سی، می‌تواند 116 اسب‌بخار، قدرت و 190 نیوتون‌متر، گشتاور تولید ‌کند و در نوع دوم، پیشرانه‌ی اتومبیل‌ با در اختیار داشتن حجم 1618 سی‌سی، توانایی تولید 163 اسب‌بخار قدرت و 240 نیوتون‌متر گشتاور است.

اکثر مدل‌های قشقایی، دیفرانسیل جلو بوده و در دو نوع جعبه دنده‌ی دستی 6 سرعته و خودکار CVT Xtronic عرضه می‌شود. حداکثر سرعت این ژاپنی 185 کیلومتر بر ساعت است و بسته به نوع پیشرانه‌، قشقایی قادر است جثه 1.8 تنی خود را بین 9.1 الی 12.9 ثانیه از حال سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند. مصرف سوخت داخل شهر این خودرو به ازای پیمودن 100 کیلومتر حدود 6.6 لیتر و در اتوبان 5.1 لیتر است. در نتیجه با سیکل ترکیبی 5.6 لیتری در هر 100 کیلومتر، نیسان قشقایی به عنوان یک اتومبیل کم مصرف شناخته می‌شود که می‌تواند حسن بزرگی برای خانواده‌های ایرانی به حساب بیاید.

طول، عرض، ارتفاع و فاصله محور جلو و عقب نیسان قشقایی به‌ترتیب 4370، 1800، 1595 و 2464 میلی‌متر است. پلت‌فرم به کار رفته در قشقایی  از نوع CMF بوده که اولین بار توسط شرکت رنو-نیسان در سال 2013 معرفی شده است. از خودروهایی که از این پلت‌فرم مشابه بهره‌ می‌برند می‌توان به نیسان اکستریل و رنو تلیسمان اشاره کرد. رینگ‌های قشقایی در سه سایز، 16، 17 و 19 اینچی موجود خواهد بود.

ایمنی و امنیت

از آن‌جایی که امروزه ایمنی خودرو جزو یکی از مهم‌ترین فاکتورها برای سنجش اعتبار، مقایسه و خرید تلقی می‌شود، نیسان قشقایی در بهترین جایگاه قرار گرفته است. در آزمایش صورت گرفته توسط سازمان معتبر و جهانی Euroncap،  مدل 2014 این اتومبیل توانست با کسب 5 ستاره کامل، عنوان یک شاسی‌بلند ایمن را برای سازنده‌ی خود یدک بکشد.

از ویژگی‌‌هایی که توانسته قشقایی را در زمینه ایمنی به یک خودروی قدرتمند تبدیل کند می‌توان به کیسه‌های هوای سرنشینان جلو، جانبی و پرده‌ای اشاره کرد؛ هم‌چنین سامانه‌هایی نظیر کنترل الکترونیکی پایداری خودرو  (ESP)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) ، ترمز ضد قفل (ABS) و کنترل کشش (TCS) نقش مهمی در این زمینه ایفا کرده‌اند. نیسان قشقایی مجهز به سامانه‌هایی نظیر سیستم ضد سرقت (ایمبولایزر)، سیستم هشدار دهنده‌ی نقطه‌ی کور و نگهدارنده‌ی بین خطوط است. در مجموع با توجه به ویژگی‌های ذکر شده‌ی این اتومبیل، قشقایی را می‌توان به عنوان یک شاسی‌بلند ایمن به حساب آورد.

جمع‌بندی

نیسان قشقایی حتی برای ما ایرانیان که فرصت کمی برای ملاقات با آن داشتیم، نامی آشناست. هرچندکه این خودرو نتوانست با شرایطی هم‌چون محدودیت و مشکلات واردات تجهیزات، حضور قدرتمند و ماندگاری در ایران تجربه کند اما با توجه به فراهم بودن زیرساخت‌های لازم در بازار جهانی، قشقایی تبدیل به یکی از پرفروش‌ترین محصولات نیسان و موفق به کسب افتخاراتی چون خودروی برتر سال و شاسی‌بلند ایمن شده است.

به‌طور کلی، نسل جدید قشقایی، اتومبیلی است که در کلاس شاسی‌بلند شهری طراحی شده است و با دارا بودن فضای نسبتا بزرگ در کابین و محفظه بار می‌تواند جوابگوی بسیاری از نیازهای یک خانواده‌ با لوازم و مایحتاج زیاد در شهر و سفر باشد.

استیفان شوارتز، مدیر بخش طراحی نیسان در اروپا، از قشقایی به عنوان یک "بیابان‌گرد شهری" یاد کرد، عبارتی که اشاره به ویژگی‌های یک شاسی‌بلند برای استفاده در شهر و جاده را دارد. اولین نقدی که در مورد این خودرو می‌توان کرد، اگر قدرت و گشتاور تولید شده توسط پیشرانه‌های قشقایی کمی بیشتر بود، می‌توانست هیجان بیشتری از روح اسپرت و خشن آفرود را به نمایش بگذارد اما با این وجود شما را هرگز در استفاده‌های روزمره ناامید نمی‌کند. هم‌چنین به دلیل ابعاد بزرگ این خودرو، شاید در مواقع ترافیک و پیدا کردن جای پارک، کمی با مشکل روبرو باشید که این جزو ویژگی‌های‌ خودروهای شاسی‌ّبلند است؛ همان‌طور که خریدار هنگام تهیه‌ی این کلاس با تمام آگاهی و علاقه‌ی خود به خصوصیات این کلاس اتومبیل، به چنین انتخابی دست پیدا کرده است. در صورت دید کم از شیشه‌ی عقب این اتومبیل‌، می‌توانید درکنار آینه‌ها از امکاناتی نظیر سیستم هشدار دهنده‌ی نقطه‌ی کور و نمایشگر 360 درجه از اطراف خودرو کمک بگیرید که در رانندگی مشکلی پیدا نکنید.

قشقایی یک خودروی نسبتا کم مصرف در مقایسه با ابعاد بزرگ خود است، هم‌‌چنین با توجه به امکانات متعدد در بخشی ایمنی و امنیت، به بهترین جایگاه این رقابت دست یافته است. زبان طراحی این خودرو به روز و مدرن است. از رقبایی که در بازار قیمتی و کلاسی قشقایی در ایران حضور دارند، می‌توان به خودروهایی نظیر تویوتا راو4، هیوندای توسان و  ix 35، کیا اسپورتیج، رنو کولئوس، میتسوبیشی ASX و اوتلندر اشاره کرد.

بازگشت هیجان‌انگیز این ژاپنی به ایران، می‌تواند شروع خوبی برای گسترش تنوع بازار خودرویی در کنار سایر رقبای فعلی ایران باشد. قشقایی با ویژگی‌های پویایی یک شاسی‌بلند شهری و جاده‌ای با مصرف کم، فضای زیاد و امکانات رفاهی مطلوب، رنگ و بوی این رقابت را بیش از هرموقعی پررنگ‌تر می‌کند و می‌تواند جزو یکی از گزینه‌های مطلوب برای انتخاب خانواده‌های ایرانی به حساب بیاید.

برند

نیسان

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “خودرو نیسان Qashqai دنده ای سال 2016”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.