خودرو مرسدس بنز CLK 200 اتوماتیک سال 2006

خودرو فولکس واگن Golf دنده ای سال 2002
خودرو فولکس واگن Golf دنده ای سال 2002
1400-12-20
خودرو دوو Racer دنده ای سال 1994
خودرو دوو Racer دنده ای سال 1994
1400-12-20
نمایش همه

خودرو مرسدس بنز CLK 200 اتوماتیک سال 2006

بازدیدها: 132

معرفی

همواره بازار خودروهای کوپه طرفداران زیادی دارد و زمانی که صحبت از ساخت خودروهای کوپه‌ی لوکس می‌شود، قطعا نمی‌توان از نام مرسدس‌بنز چشم پوشید. در ده‌ی 90 میلادی، کمپانی آلمانی مرسدس‌بنز تصمیم به ساخت خودرویی کوپه با قابلیت سواری 4 سرنشین گرفت و سرانجام در سال 1997 اولین مرسدس CLK با کد اتاق C 208 (کوپه) A208 ( کانورتیبل) از خط تولید خارج شد؛ خودرویی براساس پلت‌فرم W201 کلاس E به همراه موتوری قدرتمند و قابلیت سواری 4 سرنشین و ساخته‌شده در دو کلاس کوپه و کانورتیبل (سقف متحرک). درنهایت پس از گذشت 5 سال، نسل دوم CLKهای مرسدس‌بنز وارد بازار جهانی شدند. در نگاه اول CLK a208 بسیار به مرسدس‌های Cکلاس هم‌دوره‌ی خود شباهت دارد؛ چراکه دقیقا از همان چراغ‌های گرد به هم متصل، در جلوی خودرو استفاده شده است. سقف چرمی زیبا، جلوپنجره‌ی زیبای مرسدس بنز با آبکاری کروم نماینده‌ی اصالت این خودروست که با وجود خطوط کاملا نرم بدنه، به همراه گلگیرهای متورم جلو و زه‌های کرومی درها و سپرها، نمایی بسیار زیبا و مدرن به این کوپه‌ی لوکس کوچک داده است. داخل خودرو، داشبرد چرمی باکیفیت، مانیتور 7اینچی سفارشی و همچنین دریچه‌های کولر گرد با قاب کرومی براق بسیار جلب توجه می‌کنند؛ همین‌طور فرمان چهارشاخه‌ی مرسدس به همراه مجموعه‌ای از دکمه‌های فراوان برای کنترل سیستم صوتی و کیلومترشمار خودرو که دارای سه دایره شامل سرعت، دورموتور، ساعت و ال‌سی‌دی کوچک گرد (برای نمایش اطلاعات خودرو) است، بسیار جلوه‌گری می‌کنند .سازندگان خودروهای کوپه همواره توجه ویژه‌ای به ساخت پیشرانه‌های اتومبیل‌هایشان می‌کنند؛ اما به نظر می‌رسد clk 200  به همراه موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ 1800 سی‌سی توان برآورده‌کردن نیاز مخاطبانش را نداشته باشد. مرسدس‌بنز همواره به دلیل بهرگیری از به‌بروزترین تکنولوژی توانسته از این پیشرانه، قدرتی معادل 183 اسب بخار (101 اسب بخار بر لیتر) و گشتاور 250 نیتون‌متری را به دست آورد و این کوپه‌ی 1600کیلوگرمی، حداکثر سرعت 230 کیلومتر بر ساعت و شتاب 9‌ثانیه‌ای صفر تا 100 را به ارمغان آورده است . 

مقدمه

در سال 2003 و همزمان با تولد پنج سالگی مرسدس بنز CLK-Class، این کمپانی مدل کوپه‌ی خودرو را به طور کامل بازطراحی کرد تا جایی که کمتر ویژگی مشترکی در مقایسه با مدل‌های 1998 تا 2002 در خودرو وجود داشت. طراحی صاف و صیقلی بدنه‌ی این مدل همچنان باعث شده تا نسل گذشته‌ی مرسدس بنز CLK خودرویی چاق به نظر برسد. جلوپنجره‌ی خودرو که به نظر می‌رسد آن را از مدل CL500 الهام گرفته در کنار پروفایل خودرو که تأثیرپذیری زیادی از مدل SL داشته است، همگی ظاهری زیبا و مجلل را به CLK بخشیدند. مرسدس بنز CLK کوپه از این منظر که دارای سقف سخت است در کلاس خود متمایز از سایر خودروها می‌شود. در طراحی این خودرو هیچ ستونی میان شیشه‌های جانبی جلو و عقب قرار ندارد.

طراحی ظاهری

این نسل از مرسدس بنز CLK-Class 61 میلی‌متر طویل‌تر، 18 میلی‌متر عریض‌تر و 28 میلی‌متر بلندتر از نسل پیشین خود است. با این تفاسیر، حتی ظاهر مرسدس بنز CLK هم قدرت بیشتر این مدل را به نمایش می‌گذارد. سپر طراحی شده با شیب قابل توجه و محفظه ورودی هوای بزرگتر و همینطور استفاده از سه پره برای قسمت جلوی رادیاتور، به جای چهار پره قدیمی، چهره‎ای پیروزمندانه به این خودرو داده است. دو بسته‌ی سفارشی هم برای این مدل در نظر گرفته شده که مدتی بعد از عرضه‌ی محصول در اختیار مشتریان قرار گرفت. بسته تجهیزات آوانگار CLK، شامل چرخ‎های 17 اینچی آلومینیومی با طراحی پنج پره‌ای خواهد بود، در حالی که بسته لوکس، مجهز به چرخ‎های 16 اینچی آلومینیومی با طراحی نه پره‌ای است.

با توجه به ورقه‎های آلومینیومی گالوانیزه شده، بدنه خودرو به صورت کامل در برابر خوردگی ایمن است. علاوه بر این، حدود نیمی از این ورقه‎ها، با رنگ‎های طبیعی حاوی روی رنگ‏آمیزی شده‎اند. ورقه‎های زیر بدنه، به جای PVC، از فایبرگلاس تقویت شده ساخته شده‎اند تا برای محیط زیست ضرری نداشته باشند. در مدل کابریولت، سقف جمع شونده می‎تواند به کمک موتورهای هیدرولیکی خود، در عرض 20 ثانیه جمع شده و یا باز شود. برای استفاده بیشتر سرنشینان از هوای بیرون خودرو، همزمان با باز شدن سقف، شیشه‎ها هم باز می‎شوند. درصورت هرگونه ایراد در عملیات باز یا جمع شدن سقف، چراغی در پانل روشن می‎شود و اگر این ایراد رفع نشود، هشدار تعبیه‌شده در خودرو به صدا در می‎آید.

طراحی داخلی

طراحی کابین CLK 200 نهایت حس لوکس را به شما منتقل می‌کند. پوشش صندلی‎ها به همراه یک لایه نازک فویل پیشرفته ابریشمی، تناسبی هارمونیک بین نمای داخلی و خارجی ایجاد کرده است. قسمت بالایی پانل ابزار، به رنگ مات طراحی شده تا از انعکاس نور خورشید به روی شیشه جلو، جلوگیری کند. همچنین قسمت پایینی پانل، در گستره رنگی ماسه‎ای طراحی شده تا هماهنگی بیشتری با رنگ خارجی خودرو داشته باشد. فرمان چند منظوره خودرو، به رنگ ذغالی مزین شده و دارای پوشش چرم متخلخل است که علاوه بر حس لذتبخش به راننده، اندازه متناسبی هم دارد. در بسته تجهیزاتی آوانگارد، صندلی‎های چرمی سیاه رنگ با ترکیبی از چرم مصنوعی آرتیکو (Artico) در رنگ‎های مختلف وجود دارند. پانل آوانگارد شامل صفحه آلومینیومی مات، دکمه‎های سفید و حلقه‌های کرومی برای درجه‌های دایره‌ای است.

عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو

مرسدس بنز CLK سال 2006 از نظر تنوع و تازگی پیشرانه‌ها در سطح فوق‌العاده‌ای قرار داشت. مرسدس بنز علاوه بر اضافه‌کردن یک پیشرانه‌ی V6 کاملاً جدید به مدل CLK350، پیشرانه‌ی مدل CLK500 را هم به V8 ارتقا داد. با همه‌ی این تفاسیر، یکی از خاص‌ترین پیشرانه‌های این سری را مرسدس بنز CLK 200 در خود جای داده است. پیشرانه‌ی 1.8 لیتری کمپرسور «Kompressor» این مدل، توانایی تولید حداکثر توان 120 کیلووات (163 اسب بخار) در دور موتور 5500 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر در دور موتوری بین 3000 تا 4000 دور بر دقیقه را دارد. اگر از طرفداران پر و پا قرص صنعت خودرو و به خصوص شرکت مرسدس بنز باشید، مرسدس بنز CLK 200 با کمک این پیشرانه‌ی قدرتمند، صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 9.8 ثانیه سپری کرده و آن را تا رسیدن به حداکثر سرعت 225 کیلومتر بر ساعت ادامه می‌دهد. همچنین مصرف سوخت این مدل به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی در شهر 12 لیتر، در بزرگراه 6.5 لیتر و مصرف سوخت ترکیبی آن 8.6 لیتر است.

حتماً نام کمپرسور «Kompressor» تا به حال به گوش شما خورده است. کمپرسور در حقیقت نام برندی در زیر مجموعه‌ی مرسدس بنز است که مسئولیت طراحی و ساخت پیشرانه‌های سوپرشارژری را برعهده داشت. نقش این برند را تا حدودی می‌توان مشابه برند امروزی «AMG» برای مرسدس بنز دانست. شاید بد نباشد که بدانید اولین پیشرانه‌ی سوپرشارژری در سال 1921 توسط تیمی از کمپانی دایملر بنز و با همکاری فردیناند پورشه، موسس کمپانی بزرگ پورشه، طراحی و توسعه داده شد و مرسدس بنز، اولین شرکت خودروسازی بود که از این پیشرانه‌ها بر روی مدل‌های خود استفاده می‌کرد. آنچه یک پیشرانه‌ی سوپرشارژری انجام می‌دهد در حقیقت افزایش بسیار زیاد هوای ورودی به اندازه‌ای بیش از آنچه به صورت تنفس طبیعی می‌توانست به پیشرانه منتقل شود، است. این مسئله در نهایت باعث افزایش اسب بخار و در نتیجه توان و گشتاوری خودرو می‌شود. مدل‌هایی که از این پیشرانه استفاده می‌کنند معمولاً با پسوند K که مخفف «Kompressor» است، نوشته می‌شوند، هر چند این حرف در اغلب موارد از جمله مدل SLK مخفف واژه‌ی آلمانی «Kurz» به معنای کوتاه است که به فاصله‌ی بین دو محور کوتاه خودرو اشاره دارد و نباید آن را با کمپرسور اشتباه گرفت.

ایمنی خودرو

سیستم ایمنی CLK 200، از بهترین و به‎روزترین سیستم‎های ایمنی مرسدس بنز است. برای ایمنی بیشتر در تصادفات روزمره (با سرعت متوسط) از جمله برخوردهای جلو، سیستم ایمنی سه مرحله‎ای شروع به کار می‎کند. در سرعت‎های کمتر از 4کیلومتر بر ساعت، پانل جذب انرژی جلوی خودرو، از هرگونه صدمه به قسمت‎های اصلی خودرو جلوگیری میکند. همچنین سپر پلاستیکی، بعد از برخورد به شکل اولیه خود برمی‎گردد. در سرعت‎های حدود 15کیلومتر بر ساعت، انرژی توسط مدول جلویی پیشرفته و جعبه برخورد ساخته شده از فولاد مقاوم جذب می‎شود. در سرعت بالای 15کیلومتر بر ساعت، انرژی توسط 4 قسمت مستقل جذب می‎شود که عبارتند از: بخش آلومینیومی جلوی خودرو که ضربه را به کناره‎های خودرو منتقل می‎کند، اجزای جلورفته که پشت جعبه برخورد قرار دارند، گلگیر چرخ‎ها که ضربه را به محل دیگری انتقال می‏دهند و چرخ‎ها که ضربه را توسط کانال‎های طراحی شده به قسمت کناری خودرو منتقل می‎کنند.

با تغییر ضخامت بدنه به 150 درصد ابعاد قبلی، نه تنها مقاومت در برابر ضربات سهمگین بیشتر شده است، بلکه قابلیت پخش ضربه در سطح بیشتری نسبت به مدل‌های قبلی وجود دارد. درهای این خودرو، از یک لایه‌ی داخلی و یک لایه‌ی خارجی به همراه چندین بخش تقویت‌کننده هستند. علاوه بر این در قسمت پایینی درها، بست‎های لوله‎ای شکل تعبیه شده‎اند تا جلوی صدمه شدید در برخوردهای جانبی را بگیرند.

کیسه‎های هوای سرنشینان جلو به تکنولوژی دو مرحله‎ای تجهیز شده‎اند که با توجه به شدت برخورد، برای جلوگیری از صدمه رسیدن به سرنشینان وارد عمل می‎شوند. برای راحتی سرنشینان در استفاده از کمربند سه نقطه‎ای این خودرو، بعد از روشن شدن خودرو، کمربندها به کمک یک موتور الکتریکی به جلو آمده تا سرنشینان راحت‎تر به آنها دسترسی داشته باشند. پس از بسته شدن کمربند، موتور الکتریکی دوباره کمربند را به جای اولیه خود بازمی‎گرداند. سیستم ایمنی در صورت واژگونی در این خودرو، پیشرفته‎ترین سیستم در بین خودروها با سقف جمع شونده به حساب می‎آید. در این سیستم، با ارسال یک سیگنال از سنسور احتمال واژگونی، در عرض 0.3 ثانیه، میله‎های فولادی از پشت صندلی عقب بیرون آمده و جلوی وارد شدن ضربه به سرنشینان را می‎گیرند.

جمع‎بندی

خودروی CLK200 جز بهترین خودروهای سری خود به حساب می‎‎آید که با گذر زمان نه تنها از زیباییش کم نمی‎شود، بلکه با توجه به طراحی دقیق و بی‎نقص، روز به روز ارزش‌های جدیدی را به خود می‌بیند. استفاده از پیشرانه‌ی Kompressor در این مدل را می‌توان یکی از نقاط منحصر به فرد آن دانست. این خودرو به راننده حس هیجان و شادابی را در کنار یک رانندگی راحت و لوکس به راننده و سرنشینان خود منتقل می‎کند. ایمنی خودرو در سطح بسیار بالایی قرار دارد و بار دیگر نشان می‌دهد که اولویت همیشگی این کمپانی خودروسازی، طراحی خودروهایی ایمن است که بتوانند جان سرنشینان خود را در هر شرایطی به بهترین شکل ممکن حفظ کنند. امکانات و تجهیزات این مدل، بیش از حد مورد نیاز یک راننده‌ی ماجراجو است و برای رانندگان عادی بسیار شیک و خاص به حساب می‎آید.

برند

مرسدس بنز

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “خودرو مرسدس بنز CLK 200 اتوماتیک سال 2006”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.