خودرو مرسدس بنز C220 اتوماتیک سال 1994

بازدیدها: 10

معرفی

در اکتبر سال 1986، سه سال بعد از تولید مرسدس بنز 190E تحت عنوان W201، شرکت به دنبال یک جانشین برای خودروی مذکور بود. در ماه می سال 1993 نسل اول خودروی C-Class با کد اتاق W202 به‌عنوان جانشین برای خودروی 190 معرفی شد. کار طراحی در سال 1987 کلید خورد و طرح نهایی توسط Murat Gunak کشیده شد و طراحی تولید توسط Olivier Boulay در سال 1990 نهایی شد و به ثبت رسید. بعد از آن نمونه‌های اولیه برای انجام تست‌های مختلف مورد آزمایش قرار گرفتند. بین سال‌های 1993 تا 2000 درمجموع 1,847,382 عدد از W202 در مدل‌های مختلف تولید شد که بالاترین موتور قابل سفارش بنزینی غیر از AMG ، با 4 سوپاپ به ازای هر سیلندر و موتور 6 سیلندر خطی که توانایی رسیدن به 190 اسب بخار را داشت، روی مدل C280 نصب بود. این مدل، در ابتدای تولید، فقط Airbag سمت راننده، ABS و سیستم یکپارچه‌ی جذب تصادف از کنار را به ‌صورت استاندارد در اختیار داشت.Airbag  سمت سرنشین جلو از سال 1995 به‌صورت استاندارد به آپشن‌های ماشین اضافه شد و از همان زمان کنترل کشش (ESP) و دیفرانسیل ضدلغزش (ASR) با هزینه‌ی اضافی در دسترس بودند. البته در سال 1997 ASR در مدل C280 به‌ صورت استاندارد قرار داده شد. C220 با موتور 4 سیلندر خطی خود که 148 اسب بخار و 210 نیوتن متر گشتاور را به چرخ‌های عقب خود منتقل می‌کند، می‌تواند در 10.5 ثانیه سرعت خود را از 0 به 100 کیلومتر در ساعت برساند که وظیفه‌ی انتقال قدرت را نیز گیربکس خودکار 4 دنده آن بر عهده دارد. کمپانی مرسدس بنز درواقع با ارائه‌ی این محصول آمادگی خود را در به دست گرفتن بازار خودروهای خانوادگی اقتصادی اعلام کرد. C220 درواقع خودرویی مناسب برای افرادی است که علاوه‌بر رانندگی راحت و معمولی، هرازگاهی هم نیازمند رانندگی هیجانی و اسپرت هستند که به نظر بنده C220 با موتور قدرتمند خود می‌تواند جوابگوی نیازهای آن‌ها باشد. مرسدس در داخل خودرو هم مانند ظاهر آن طراحی محتاطانه‌ای را در پیش گرفته است. کابین C220 از طراحی ارگونومیک و خوبی بهره می‌برد. راننده با نشستن روی صندلی خود دید مناسبی نسبت به اطراف دارد. در قسمت صندلی‌ها نیز طراحان مرسدس خوب عمل کرده‌اند و طراحی خوب و راحتی را از آن‌ها شاهد هستیم. کنسول وسط نیز جایگاه کلیدهایی چون سیستم تهویه، قفل مرکزی، فلاشر، سیستم ASR (دیفرانسیل ضدلغزش)، سیستم صوتی، ساعت، گرمکن شیشه عقب است. در آخر نیز می‌توان گفت که طراحی این مدل با توجه به سلیقه‌ی جامعه‌ی هدف بسیار مهم و دارای ریسک زیادی است که مرسدس به‌خوبی از پس آن برآمده است.

مقدمه

نسل تازه خودروهای مرسدس بنز با تولید در دهه‌ی 1990، امکانات جدیدی را هم به خود دیدند. مرسدس بنز کلاس C تازه حالا با یک پکیج ایمنی جدید عرضه می‌شود که شامل کیسه‌ی هوای ایمنی راننده، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و حفاظت یکپارچه در تصادف‌های جانبی است. کیسه‌ی هوای ایمنی برای سرنشین جلو از سال 1995 به بعد به صورت استاندارد بر روی این مدل قرار گرفت و درست در همین زمان، برخی از امکانات انتخابی مثل سیستم بهبودیافته‌ی کنترل کشش (ETS) با هزینه‌ی اضافی بر روی مدل‌های چهار سیلندر در دسترس بودند و مدل‌های شش سیلندر علاوه بر برخورداری از این سیستم، آن را با تجهیزات دیگری نظیر سیستم محدودکننده‌ی لغزش دیفرانسیلی (ASD) یا ASR ترکیب کردند.

نامگذاری به شیوه‌ای تازه

تا قبل از عرضه‌ی مرسدس بنز کلاس C مدل 1994، تمامی خودروهای این کمپانی برای معرفی از اعدادی استفاده می‌کردند که پس از آن‌ها از یک حرف استفاده شده بود به عنوان نمونه، مدل قبلی همین خودرو با نام 190 E شناخته می‌شد. اما با عرضه‌ی W202، مرسدس بنز تصمیم گرفت تا برای معرفی تمامی مدل‌های خود، حرف مشخص‌کننده‌ی مدل را قبل از اعداد قرار دهد به عنوان نمونه مدل‌های C180 و یا C220. از این منظر مرسدس بنز کلاس C (W202) در نقطه‌ای تاریخی قرار گرفته و شیوه‌ی نامگذاری جدید این کمپانی بعد از آن تا به امروز ادامه یافته است.

دو روح در یک کالبد!

مرسدس بنز C220 مدل 1994 از نظر ظاهری کاملاً مشابه مدل C280 است و تفاوت این مدل در حقیقت در پیشرانه‌ی آن‌ها است. مرسدس بنز C280 بالاترین سطح عملکرد را در بین خودروهای این سری دارد و پیشرانه‌ی آن توانایی تولید 46 اسب بخار قدرت بیشتر نسبت به مدل C220 است. با این تفاسیر اگر توانایی خرید مدل C280 را ندارید، کافی است یک مرسدس بنز C220 را خریداری کنید و عدد 2 آن را با یک 8 تعویض کنید، مطمئن باشید کسی تفاوت آن دو را متوجه نخواهد شد!

طراحی خودرو

ظاهر مرسدس بنز C220 مدل 1994 نسبت به طراحی کلاسیک و قدیمی مدل قبلی اندکی امروزی‌تر شده و آیرودینامیک آن بهتر از گذشته شده است. چراغ‌های جلو کوچک‌تر شده‌اند و از جلوپنجره‌ی مستطیلی شکل آن، اندکی فاصله گرفتند. خطوط صاف و شکسته‌ی جلو در مدل قبل جای خود را به خطوط خمیده و زوایای ملایم در این مدل داده‌اند. ظاهر جلو در مجموع تغییرات زیادی نداشته اما قسمت عقب خودرو به کلی تغییر کرده و به مدل‌های امروزی مرسدس بنز کلاس C شباهت زیادی دارد. چراغ‌های مثلثی شکل کوچک این مدل جایگزین چراغ‌های مستطیلی شکل عقب خودرو شدند و شکاف‌های درب صندوق عقب تا نزدیکی سپر عقب کشیده شده‌اند. فضای کابین هم در طراحی جدید تغییر کرده و راحتی بیشتری را برای سرنشینان خود فراهم می‌کند.

تجهیزات و امکانات رفاهی

از جمله امکانات و تجهیزات داخلی خودرو می‌توان به سیستم اتوماتیک تهویه‌ی مطبوع هوا، صندلی راننده قابل تنظیم، سقف شیشه‌ای (سانروف) برقی، پوشش چرمی غربیلک فرمان و اهرم دنده، صندلی عقب با قابلیت خواباندن، جاکاستی در قسمت پایین داشبورد و کمربند ایمنی با قابلیت تنظیم ارتفاع اشاره کرد. پوشش چرمی استفاده‌شده در داخل کابین اندکی سخت است و در مدل‌های آینده جای خود را به پوششی نرم‌تر می‌دهد.

پیشرانه‌ی خودرو

مرسدس بنز C220 مدل 1994 از پیشرانه‌ی M111.960 استفاده می‌کند که از خانواده‌ی پیشرانه‌های M111 کمپانی آلمانی مرسدس بنز است. این پیشرانه‌ها همگی از نوع چهار سیلندر خطی (I4) هستند که از سال 1992 تا 2003 میلادی طراحی و تولید می‌شدند و نخستین بار در خودروی مرسدس بنز کلاس E مدل 1992 (W124) مورد استفاده قرار گرفتند. پیشرانه‌ی 2.2 لیتری (2199 سی‌سی) مرسدس بنز C220 توانایی تولید حداکثر قدرت 148 اسب بخار را در دور موتور 5500 دور بر دقیقه داشته و می‌تواند حداکثر گشتاور 210 نیوتن‌متر در دور موتور 4000 دور بر دقیقه را از طریق یک گیربکس اتوماتیک 4 سرعته به محور عقب خودرو (RWD) منتقل کند؛ همچنین مصرف سوخت ترکیبی این مدل 10.69 لیتر (12.38 لیتر در شهر/9.05 لیتر در بزرگراه) به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی است.

ایمنی خودرو

مدل تازه معرفی‌شده‌ی مرسدس بنز C220 سال 1994 از تجهیزات و امکانات ایمنی قابل قبولی نسبت به زمان خود برخوردار بود. از نکات قابل توجه این مدل، اضافه شدن امکانات ایمنی استانداردی از جمله کیسه‌ی هوای ایمنی راننده، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و حفاظت یکپارچه در تصادفات جانبی است که در نسل قبلی حضور نداشتند. البته ایمنی این خودرو به مرور حتی از این هم بهتر شد و مدل‌های بعدی از تجهیزات استانداردی مثل کیسه‌ی هوای ایمنی سرنشین جلو و یا تجهیزات قابل انتخابی (Optional) مثل سیستم کنترل کشش بهبودیافته (ETS) برخوردار بودند.

مدل 1997 این خودرو با امکانات ایمنی که گفته شد، در تست‌های تصادف موسسه‌ی اروپایی Euro NCAP حضور داشت و توانست در بخش ایمنی سرنشینان بزرگسال دو ستاره‌ی ایمنی از پنج ستاره‌ی ایمنی کامل و در بخش ایمنی کودکان هم دو ستاره‌ی ایمنی را دریافت کند. این مدل همچنین در تست‌های تصادف سازمان دولتی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) در بخش ایمنی راننده و سرنشین جلو در تصادفات روبه‌رو چهار ستاره‌ی ایمنی از پنج ستاره‌ی ایمنی کامل، در بخش ایمنی راننده در تصادفات جانبی سه ستاره‌ی ایمنی و در بخش ایمنی سرنشینان عقب خودرو در تصادفات جانبی موفق به دریافت چهار ستاره‌ی ایمنی شده است.

جمع‌بندی

مرسدس بنز C220 مدل 1994 را می‌توان خودرویی تاریخ‌ساز دانست. تغییرات این خودرو تنها به رونمایی از سیستم نامگذاری جدید مرسدس بنز در این مدل محدود نمی‌شود و از نظر ظاهری، عملکرد و به خصوص ایمنی، جهت‌گیری آینده‌ی خودروهای این کلاس را ترسیم کرد. بدنه‌ی بزرگتر و عریض‌تر این مدل، فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان عقب خودرو قرار می‌دهد و استفاده از کیسه‌ی هوا، ترمزهای ضد قفل چهار کاناله و سقف شیشه‌ای (سانروف برقی) از نکات برجسته‌ی این مدل به نسبت قدیمی محسوب می‌شود. در مجموع این مدل بزرگتر، قدرتمندتر، ایمن‌تر، به طرز قابل توجهی جادارتر از گذشته است و رانندگان آن می‌توانند تا حد قابل‌توجهی از تجربه‌ی رانندگی بهبودیافته‌ی آن با پیشرانه‌های جدید این مدل، بهره ببرند.