خودرو فیات Linea دنده ای سال 2010

بازدیدها: 51

معرفی

«فیات» بزرگ‌ترین کارخانه‌ی ایتالیایی و مالک کمپانی فراری، به فکر تولید خودروی سدانی جمع‌وجور در کشورهای درحال‌توسعه‌ای چون ترکیه افتاد. تولید مدل «لینیا» در سال 2007 میلادی در فیات ترکیه آغاز شد و تا سال 2015 ادامه داشت. این مدل در هند و برزیل و روسیه هم تولید می‌شود. این خودروی اقتصادی از طیف پیشرانه‌های 1.4/ 1.8/ 1.9 بنزینی و 1.3/ 1.6 دیزلی سود می‌برد. رقیبان این ماشین عبارت‌اند از: هوندا سیتی، فورد فیستا، هیوندای ورنا که همگی جزو خودروهای متوسط رده‌بندی می‌شوند. فیات که برای کنارزدن رقبای خود در کشورهای درحال‌توسعه هر کاری می‌کند، این بار با مدل لینیا در برزیل با گذاشتن گارانتی‌های سه‌ساله‌ی نامحدود یا خدمات تفریحی برای مشتریان توانسته بر تعداد آن‌ها بیفزاید. در بخش فنی خودروی فیات لینیا، به پیشرانه‌ی خطی چهارسیلندری به حجم دقیق 1839 سی‌سی برمی‌خوریم که توان تولیدی آن برابر 132 اسب‌بخار در دور 5250 و گشتاور 183نیوتن‌متر در دور 4500 است. این قدرت توسط دو نوع جعبه‌دنده‌ی 6 سرعته‌ی اتوماتیک یا 6 سرعته‌ی دستی که به سفارش مشتری است، به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که درنهایت برای این خودرو شتاب صفر تا صد کیلومتر 10.5 ثانیه‌ای و حداکثر سرعت 188 کیلومتری را به ارمغان می‌آورد. این ماشین به گفته‌ی کارخانه‌ی فیات بسیار اقتصادی، کم‌هزینه، راحت و کارآمد است؛ به طوری که اغلب به‌عنوان خودروی کار از آن استفاده می‌شود. برای مثال در کشور ترکیه در بخش تاکسی‌رانی و در ناوگان پلیس این کشور هم در حال خدمت است. در بخش امکانات رفاهی و ایمنی فیات لینیا در مدل  2016 باید گفت که کارخانه‌ی فیات در این مدل ماشین اقتصادی، امکانات قابل‌قبولی نسبت به مدل و با احتساب قیمت گنجانده است؛ چراکه در این محصول کیسه هوای راننده، سرنشین، جانبی، پرده‌ای و ترمزهای ضدقفل دیسکی در چرخ‌های عقب و جلو به‌صورت خنک‌شونده تعبیه شده است. همچنین امکاناتی چون ABS-EBD-EBA دارد. امکانات رفاهی خودرو شامل آینه‌ی برقی، گرمکن، صندلی چرمی، سانروف، کروز کنترل، چراغ‌های LED تنظیمی، چراغ روز و خاموش و روشن‌شدن اتوماتیک است .

طراحی خارجی

کمپانی فیات معمولاً با علاقه‌ی خاصی دست به طراحی مدل‌های خود می‌زند و لینیا بدون شک یکی از آن خودروهایی است که می‌تواند از این حیث توجه زیادی به خود جلب کند. ظاهر این مدل بسیار جذاب است و رگ و ریشه‌هایی از طراحی‌های فوق‌العاده‌ی ایتالیایی را در خود دارد. به احتمال زیاد شما هم با ما موافق هستید که بهترین بخش نمای جلوی این مدل، جلوپنجره‌ی آن است که لوگوی برند فیات را هم بر روی خود دارد. این جلوپنجره همچنین تنها راهی است که می‌توان به کمک آن مدل‌های بنزینی را از مدل‌های دیزلی تشخیص داد چرا که نسخه‌های دیزلی دارای برچسب مخصوصی بر روی گوشه‌ی راست جلوپنجره‌ی خود هستند.

طراحی چراغ‌های جلو اندکی شکل و شمایل خودرو را شبیه به مدل‌های استون مارتین می‌کنند. یکی از بخش‌های مثبت طراحی چراغ‌های جلو استفاده از دو بازتابنده‌ی مجزا برای نور بالا و نور پایین در هر کدام از آن‌ها است. در این حالت زمانی که شما نور بالا را انتخاب می‌کنید، نور پایین هم به صورت همزمان به کارکرد خود ادامه می‌دهد و در نتیجه روشنایی جلوی خودرو به هنگام رانندگی در شب بسیار مناسب است. چراغ‌های مه‌شکن هم روشنایی جانبی را فراهم می‌کنند و سودمند هستند. چراغ‌های خوشه‌ای عقب با طراحی نمای خودرو در این بخش جفت و جور شدند و چراغ‌های مه‌شکن عقب صرفاً جنبه‌ی نمایشی ندارند.

طراحی داخلی

در داخل کابین، فیات لینیا شباهت زیادی با خودروهای این کلاس ندارد. علاوه بر اینکه انبوهی از تجهیزات مختلف در آن به چشم می‌خورند، توجهی که نسبت به جزئیات صورت گرفته خارق‌العاده است. صندلی راننده دارای یک پشتی در ناحیه‌ی کمری است که تکیه‌گاه مناسبی را برای پشت او فراهم کرده و رانندگی‌های طولانی را به شدت راحت و خستگی‌ناپذیر می‌کند؛ با این حال متاسفانه صندلی سرنشین جلو از چنین امکانی محروم شده است. فضای پا و سر در تمام قسمت‌های کابین به حد کافی وجود دارد. ردیف عقب صندلی‌ها راحت بوده و دارای سه پشت‌سری هستند؛ همچنین یک پرده‌ی عقب هم در این مدل وجود دارد.

نورپردازی داخلی لینیا در شب بسیار زیبا است و روشنایی مناسبی برای سرنشینان فراهم می‌کند. فضای بار این مدل بزرگ بوده و امکان خواباندن صندلی‌های عقب مزیت بزرگی برای آن محسوب می‌شود. کیفیت ساخت خودرو به نظر بسیار خوب است. درب‌های این مدل مشابه درب صندوق عقب از سنگینی مناسبی برخوردار بوده و در هنگام بسته‌شدن صدای بلندی تولید می‌کنند؛ به خصوص بستن درب صندوق عقب نیاز به اندکی زحمت دارد. کیفیت پوشش‌های پلاستیکی در بخش‌هایی از کابین خودرو در حد متوسط هستند اما در مجموع می‌توان گفت که فیات کیفیت رضایت‌بخشی را در لینیا فراهم کرده است.

تکنولوژی کابین

صفحه‌کیلومتر خودرو طراحی بی‌نظیری دارد و حس کلاسیکی را به خصوص در شب به شما منتقل می‌کند. نمایشگر چندمنظوره‌ی اطلاعات خودرو هم نسبت به موارد ضروری از جمله سرعت متوسط، مسافت پیموده‌شده و بازبودن درب‌ها به شما آگاهی می‌دهد و بسیار کاربردی است. سیستم پخش لینیا عملکرد قابل‌قبولی دارد و یک فیش USB در داخل جعبه داشبورد برای آن در نظر گرفته شده است. سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک و دکمه‌های کنترل سیستم صوتی از روی غربلیک فرمان تنها در مدل‌های بالای لینیا استاندارد هستند.

سیستم سرگرمی کمپانی فیات که با نام Blue&Me شناخته می‌شود در لینیا به کار گرفته شده و از سیستم بلوتوث هم بهره می‌برد که برای استفاده از آن کافی است گوشی هوشمند شما از طریق بلوتوث به Fiat Linea متصل شود و به محض برقراری اتصال، امکان کنترل تماس‌ها و پیام‌ها که بر روی نمایشگر اطلاعات خودرو در صفحه کیلومتر هم نمایش داده خواهند شد، ممکن می‌شود. البته کارکردن با این سیستم گاهی آزاردهنده است و  امکان دارد که فرامین شما به خوبی توسط رابط کاربری تشخیص داده نشوند.

عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو

پیشرانه‌های مختلفی در هر دو نوع بنزینی و دیزلی برای فیات لینیا در بازارهای مختلف جهانی در نظر گرفته شده‌اند که در اینجا دو نوع از مرسوم‌ترین‌های آن‌ها را بررسی می‌کنیم. پیشرانه‌ی بنزینی 1.4 لیتری T-Jet که از آرایش چهار سیلندر خطی (I4) برخوردار بود می‌توانست حداکثر توان 120 اسب بخار در 5000 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 206 نیوتن‌متر در 1750 دور بر دقیقه را تولید کند. لینیا با کمک این پیشرانه می‌تواند به حداکثر سرعت 195 کیلومتر بر ساعت رسیده و صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 9.2 ثانیه سپری کند.

اما اگر به دنبال مصرف سوختی بهینه‌تر هستید، پیشرانه‌ی دیزلی 1.3 لیتری مولتی‌جت (Multijet) با آرایش چهار سیلندر خطی (I4) یکی از گزینه‌های دیگر پیش روی شما است. این پیشرانه می‌تواند حداکثر توان 90 اسب بخار در 4000 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 200 نیوتن‌متر در 1750 دور بر دقیقه را تولید نماید. عملکرد لینیا با این پیشرانه همانطور که انتظار می‌رود، ضعیف‌تر از حالت بنزینی است. لینیا با کمک این پیشرانه می‌تواند به حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت برسد و شتاب صفر تا 100 آن 13.8 ثانیه است.

تجربه‌ی رانندگی

سواری و هندلینگ لینیا منحصر به فرد است. این موضوع به خصوص زمانی که آن را بر روی مسیرهای ناهموار برانید، خود را بهتر نشان می‌دهد چرا که سیستم تعلیق خودرو به جرئت می‌توان گفت که بخش زیادی از دست‌اندازها را در خود جذب می‌کند. هجوم‌بردن به پیچ‌ها با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برای لینیا چندان دشوار نیست و حساسیت بی‌نظیر فرمان به واکنش‌های شما در کنار پایداری فوق‌العاده‌ی بدنه‌ی آن در سرعت‌های بالا، انجام آن را راحت می‌کند. طبق گفته‌ی بسیاری از خریداران، تایرهای این مدل در طول رانندگی استهلاک پایینی دارند. تقسیم وزن در لینیا به خوبی انجام شده و همین موضوع رانندگی با آن را مهیج‌تر کرده است و اصلاً جای تعجب ندارد که در بعضی از کشورها از این مدل برای مسابقات رالی هم استفاده می‌کنند.

جمع‌بندی

فیات لینیا به لطف دینامیک فوق‌العاده‌ی خود، خودرویی جذاب برای رانندگی است و با امکانات و تکنولوژی‌های فراوانی تجهیز شده که سطح آن را بالاتر از این کلاس نشان می‌دهند. اگر چه معمولاً از خودروهای دیگری مثل هوندا سیتی و فورد فیستا به عنوان رقبای این مدل یاد می‌کنند، اما لینیا تجهیزاتی را در خود دارد که هرگز حتی در هوندا سیویک و تویوتا کرولا هم دیده نمی‌شوند. توجه به جزئیات در گوشه و کنار خودرو به زیبایی صورت گرفته و در مجموع لینیا خودرویی است که ارزش بالاتری نسبت به قیمت پرداختی شما دارد؛ با این حال، نمایندگی‌های فیات در سرتاسر جهان و شیوه‌ی ارائه‌ی امکانات رفاهی توسط آن‌ها هم در این مسئله تأثیرگذار است.