خودرو تویوتا Prado GX اتوماتیک سال 2008

بازدیدها: 6

معرفی

کلید کار «تویوتا پرادو» در سال 1984 میلادی زده شد و چهار نسل است که تولید آن ادامه دارد. این مدلی که ما به آن می‌پردازیم همان تویوتا پرادو مدل 2008 است که در واقع نسل سوم آن می‌شود که در سال‌های 2002 تا 2009 تولید شد، البته طراحی این مدل در سال 1999 تا 2000 انجام شده است. هم‌کلاس‌های تویوتا پرادو را می‌توان «نیسان پاترول»، «شورلت بلیزر» و «فورد ‌Escape» دانست. این خودرو در سه تیپ ‌GX‌، GXL ‌و ‌VX‌ ارائه شده است که فرق این سه تیپ در نوع پیشرانه و سایر امکانات رفاهی و ایمنی است.تویوتا پرادو در سال 2008 در تیپ‌ GX‌ از لحاظ فنی پیشرانه‌ای چهار سیلندر V دارد که به حجم 2694 سی‌سی با کد فنی 2TR-FE‌ است. این پیشرانه توانی برابر با 161 اسب‌بخار را در دور 5200 و گشتاوری معادل با 246 نیوتن بر متر را در دور 3800 دارد که این نیرو توسط یک جعبه دنده‌ی پنج سرعته‌ی اتوماتیک به هر چهار چرخ آن به‌صورت 75 درصد به چرخ‌های عقب و 25 درصد به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. حاصل این نیرو شتابی برابر 8.5 ثانیه و سقف سرعت 220‌کیلومتری می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی برای تویوتا پرادو 11.4 لیتر در صد کیلومتر است.در بخش امکانات رفاهی و ایمنی تویوتا پرادو دارای کیسه هوای راننده و سرنشین و جانبی و سیستم ترمز ضد‌قفل است. تویوتا پرادو 2008 دارای صندلی برقی، تنظیم برقی گودی کمر، گرمکن صندلی، پشت‌سری هوشمند هنگام تصادف، کروز کنترل، تودوزی چرم، آینه‌های برقی با قابلیت گرمکن، زنون مه‌شکن جلو و عقب، سیستم صوتی MP3‌ بلوتوث‌، سنسور پارک و یخچال‌، دنده‌ی کمکی و سیستم تهویه‌ی هوای اتوماتیک مجزای جلو و عقب است. تویوتا پرادو 2008 دارای گواهی‌نامه استانداردهای یورو 4 است.

طراحی ظاهری

تویوتا پرادو 2008 در مقایسه با لندکروزر از ظاهر به نسبت زیباتر و مدرن‌تری برخوردار است. تناسب ابعادی در بخش‌های مختلف طراحی ظاهری خودرو رعایت شده و نمایی چشم‌نواز را از هر طرف به پرادو بخشیده است. از جمله ویژگی‌های ظاهری بارز خودرو می‌توان به چراغ‌های جلوی بزرگ که تا روی کاپوت کشیده می‌شوند و خطوط برآمده‌ی کاپوت اشاره کرد. گارد جلوی خودرو زیبایی و تناسب خوبی را در نمای جلوی خودرو ایجاد می‌کند به طوری که احساس می‌کنید مدل‌هایی که از گارد جلو استفاده نمی‌کنند یک عنصر ظاهری را در خود کم دارند. نمای جانبی خودرو علی‌رغم سادگی، با برجستگی‌های روی بدنه، آینه‌های جانبی کرومی و ارتفاع بلند خودرو همچنان قابل قبول و مناسب به نظر می‌رسد. در مقابل اما شاید بیشتر نقاط ضعف خودرو را بتوان در طراحی نمای عقب آن دانست.

پرادو از دو نوع نمای عقب برخوردار است که بسته به قرارگیری چرخ زاپاس بر روی آن دارد. در صورتی که چرخ زاپاس در قسمت پایین خودرو جای بگیرد، پلاک خودرو بر روی قسمت وسط درب عقط نصب می‌شود اما اگر چرخ زاپاس بر روی درب عقب قرار بگیرد، مکان قرارگیری پلاک خودرو با مشکل روبه‌رو خواهد شد. از طرفی، چراغ‌های عقب هم آن المان مدرنی که در طراحی چراغ‌های جلو به کار رفته بود را همراه خود ندارند.

طراحی داخلی

تویوتا پرادو 2008 مشابه طراحی ظاهری خود در فضای داخلی هم به خوبی عمل کرده است. سوار خودرو شدن تا حدودی یک تمرین ورزشی کامل به نظر می‌رسد، هر چند دستگیره‌های تعبیه‌شده به این منظور تا حد زیادی کار را برای شما آسان می‌کند. فضای پا و سر برای سرنشینان جلو و عقب از هر نظر مناسب است. صندلی‌های پرادو به شدت راحت هستند و طراحی آن‌ها بسیار مناسب و ارگونومیک است به طوری که در سفرهای طولانی به هیچ عنوان شما را اذیت نخواهند کرد. فضای بار خودرو همچنین برخلاف آنچه انتظار می‌رود، معادل 402 لیتر بوده و بسیار مناسب است؛ تنها مشکل این فضا را می‌توان ارتباط آن با درب سوم خودرو دانست که بازشدن در بعضی موارد ممکن است مشکل‌ساز باشد.

تجهیزات و امکانات رفاهی

تویوتا پرادو 2008 از سه سطح تریم مختلف استفاده می‌کرد که به ترتیب افزایش امکانات و تجهیزات رفاهی عبارتند از: GXL (تریم پایه)، GX و VX. در داخل ایران اما تنها دو مدل GX و VX عرضه شدند و مدل GXL به بازارهای داخلی راه نیافت. در کنار این، مدل دیگری هم با نام S (مخفف واژه‌ی Special) وجود داشت که از امکانات ایمنی و رفاهی فول و کاملی در مقایسه با سایر مدل‌ها برخوردار بود. از جمله امکانات و تجهیزات رفاهی مدل GX تویوتا پرادو می‌توان به سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک (کولر)، فرمان هیدرولیک قابل تنظیم (که در نمونه‌ی پنج درب تلسکوپی می‌باشد)، ریل سقفی، چراغ ترمز سوم، گارد محافظ سپر، رینگ آلومینیومی، تودوزی پارچه‌ای، سیستم دزدگیر ایموبلایزر، سیستم صوتی به همراه شش بلندگو و قابلیت پشتیبانی از رادیو/CD/کاست، برف‌پاک‌کن تناوبی جلو و عقب، آینه‌های جانبی برقی کرومی جمع‌شونده، چراغ‌های مه‌شکن جلو، آنتن برقی، رکاب کناری، زاپاس‌بند عقب به همراه کلید، گرمکن صندلی راننده و سرنشین جلو، تنظیم‌کننده نور چراغ جلو، تزئینات داخلی چوبی، صندلی‌های جلو برقی، بال عقب و گرمکن شیشه عقب را دارد. در مدل S (Special) خودرو امکانات دیگری از جمله تزئینات دکوراتیو چوبی پانل جلو، غربیلک فرمان چوبی و چرمی، بلوتوث و کفپوش طرح جدید هم به آن اضافه می‌شود.

عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو

خودروی تویوتا پرادو مدل 2008 از پیشرانه‌ی 2.7 لیتری سری Toyota TR با کد 2TR-FE استفاده می‌کند. این پیشرانه که از آرایش چهار سیلندر خطی (I4) برخوردار است، در سال 2015 با بروزرسانی‌هایی همراه شد و قابلیت زمان‌بندی دوگانه‌ی متغیر سوپاپ‌ها (Dual VVT-i) به آن افزوده شد و علاوه بر این، توان و گشتاوری آن هم بهبود اندکی پیدا کرد. اما پیشرانه‌ی پرادو مدل 2008 با جابه‌جایی 2693 سی سی می‌تواند حداکثر توان 120 کیلووات (160 اسب بخار) در دور موتور 5200 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 246 نیوتن متر را در دور موتور 5500 دور بر دقیقه تولید کند. این پیشرانه با هر لیتر سوخت می‌تواند مسافتی معادل 9 کیلومتر را به طور میانگین طی کند. پیشرانه‌ی حاضر بر روی مدل‌های دیگری از جمله تویوتا فورچنر «Fortuner» و تویوتا تاکوما «Tacoma» هم مورد استفاده قرار گرفته است. گشتاور خروجی از این پیشرانه به کمک یک گیربکس اتوماتیک 4 سرعته به تمام چرخ‌ها (4WD) منتقل می‌شود.

ایمنی خودرو

تویوتا پرادو همانطور که انتظار داشتیم در تست‌های تصادف موسسه‌ی استرالیایی ارزیابی خودروهای جدید (ANCAP) موفق به دریافت پنج ستاره‌ی ایمنی کامل شده است و عملکرد خودرو چه در برخوردهای جلو و چه در برخوردهای جانبی در سطح بسیار بالایی قرار داشته است. امتیازات خودرو به تفکیک در بخش برخوردهای جلو 15.11 از 16 امتیاز، در برخوردهای جانبی 16 امتیاز کامل، در برخورد جانبی با میله (Pole) 2 امتیاز کامل و در بخش یادآوری کمربند ایمنی 2.0 امتیاز از 3.0 امتیاز ممکن را بدست آورده است. امکانات و تجهیزات ایمنی مختلفی در مدل GX تویوتا پرادو استفاده شده که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به کیسه‌ی هوای راننده، کیسه‌ی هوای سرنشین جلو، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و سنسور پارک عقب (چهار عدد) اشاره کرد.

جمع‌بندی

تویوتا پرادو 2008 مشابه برادر بزرگتر خود، تویوتا لندکروزر از توانمندی‌های زیادی در عین بهره بردن از ظاهری ساده و زیبا برخوردار است. هر چند پیشرانه‌ی I4 مدل GX قدرت و گشتاوری پیشرانه‌ی V6 مدل VX را در اختیار شما قرار نمی‌دهد، اما عملکرد و رانندگی آن چه در بخش آفرود سبک و چه برای کاربری‌های شهری در حد بسیار قابل قبولی قرار دارد. تجهیزات و امکانات خودرو در مقایسه با رقیبان مناسب بوده و فضای داخلی خودرو راحتی زیادی را برای سرنشینان خود فراهم می‌کند. ایمنی خودرو هم مثل همیشه در بالاترین سطح قرار داشته و از این حیث هم اطمینان خاطر سرنشیان خود را بدست می‌آورد. در مجموع، تویوتا پرادو یکی از گزینه‌های بسیار موفق در بین رقبای خود است.