خودروی کیا Optima EX اتوماتیک سال 2016

بازدیدها: 2

معرفی

کیا اپتیما یک سدان خانوادگی نیمه لوکس است. اپتیما تاکنون 4 نسل را تجربه کرده است که نسل چهارم آن در سال 2016 به بازار عرضه شد. نسل اول اپتیما با ظاهری نسبتا کلاسیک و البته محافظه کارانه به عنوان تجربه‌های اولیه کیا در این سگمنت در سال 2000 به  بازار عرضه شد. تولید نسل اول در سال 2005 متوقف شده و نسل دوم همچنان با چهره‌ای کسل کننده و محافظه کارانه در همان سال متولد شد. البته این سبک طراحی به نوعی اقتضای آن سال‌ها به شمار می‌رفت. تولید نسل دوم تا سال 2010 ادامه داشت اما در سال 2008 مورد بازبینی و بهینه سازی اساسی قرار گرفت که حاصل آن نمونه‌ای شد که به عنوان اولین نمونه این محصول در حوالی همان سال ها وارد بازار کشورمان شد. پس از توقف تولید این اتاق که با کد EX شناخته می‌شد، نسل سوم که با کد TF شناخته می‌شد در سال 2010 اعلام حضور کرد که از همان ابتدا در بازار ایران نیز وارد شد و هم‌اکنون هم نمونه فیس لیفت شده آن در حال عرضه است. تولید این نسل نیز در سال 2015 رو به اتمام رفت و مدلی تحت نام مدل 2016 با کد JF اعلام حضور کرد که بلافاصله نیز در بازار کشور عرضه شد. اما هم اکنون نمونه های صفر کیلومتر هر دو مدل در حال حاضر در بازار موجود است. نمونه فعلی (TF) دارای یک پیشرانه 2359 سی سی است که توانایی تولید 177 اسب بخار قدرت در دور 6000 و 231 نیوتن متر گشتاور در دور 4000 را داراست. این پیشرانه با مصرف سوخت 7.9 لیتر به ازای هر یکصد کیلومتر در سیکل ترکیبی می‌تواند در ترکیب با جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک اپتیما را در مدت 9.5 ثانیه به مرز یکصد کیلومتر در ساعت برساند. از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی موجود در این مدل می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیرو ترمز EBD، سامانه کنترل پایداری، سامانه کنترل کشش، سامانه کمکی حرکت در سربالایی، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو و پرده‌ای، سقف پانوراما، اتولایت، سنسور باران، گرمکن صندلی‌ها، سردکن صندلی جلو، سیستم صوتی با صفحه نمایش 7 اینچی و درگاه USB و هندزفری بلوتوث، کروز کنترل و … اشاره کرد.

مقدمه

به نظر می‌رسد که خودروهای سدان جادار امروز کم کم جای خود را به خودروهای کراس‌اور می‌دهند؛ اگر چه مدل‌های چهار درب خانوادگی مثل کیا اپتیما ثابت کرده‌اند که حیات این خودروها همچنان ادامه دارد. اگر چه لیست تغییرات و بهبود‌های خودرو در مقایسه با بازطراحی کامل خودرو در سال گذشته ناچیز است، اما کیا اپتیما همچنان در حال ادامه‌ی روند رو به بهبود خود است. اگر به تمام توانمندی‌های این خودرو، کابین راحت و جادار و فضای بار بزرگ را هم اضافه کنیم، با خودروی سدانی سر و کار داریم که می‌تواند سینه به سینه با خودروهایی چون هوندا آکورد و فورد فیوژن به رقابت بپردازد.

کیا اپتیما در بازارهای جهانی با پنج تریم متفاوت شناخته می‌شود: LX (تریم پایه)، LX 1.6T، EX، SX و SXL. تریم EX این خودرو در بسیاری از امکانات، به خصوص قوای محرکه، مشابه تریم LX است اما به لیست امکانات ابتدایی خودرو مواردی چون چرخ‌های 17 اینچی، چراغ‌های جلوی LED، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک دو گانه، پورت‌های اضافی USB و پوشش چرمی را اضافه کرده است. در کنار این دو پکیج Premium و Premium Plus با امکانات اضافی مختص خود به صورت سفارشی برای این مدل در نظر گرفته شده‌اند.

طراحی خودرو

ظاهر اپتیما شاهکاری از طراحی و عملکرد است. طراحی آیرودینامیک خودرو در کنار تناسب ابعادی مناسب آن نظر هر کسی را به خود جلب می‌کند. دماغه‌ی ببری شکل خودرو تقریباً به امضای این مدل تبدیل شده و طراحی چراغ‌های جلو به خوبی زیبایی آن را تکمیل کرده است. کابین اپتیما از نظر ظاهری چندان هیجان‌انگیز نیست اما به شکل هوشمندانه‌ای طراحی شده است. کیفیت پوشش‌ها و مواد داخلی این حس را به شما القا می‌کند که خودرویی ارزشمندتر از آنچه هزینه کردید، نصیبتان شده است. شاید تنها نقطه‌ی ضعف این مدل را بتوان میدان دید محدود عقب عنوان کرد.

کابین خودرو بسیار جادار طراحی شده است. صندلی‌های جلوی اپتیما فضای زیادی را حتی برای سرنشینانی با قد بلند فراهم می‌کنند و بازه‌ی وسیعی از تنظیمات صندلی‌ها به راننده کمک می‌کند تا بهترین موقعیت رانندگی را پیدا کند. سرنشینان عقب خودرو از فضای پای بسیار زیادی بهره می‌برند؛ اگر چه فضای سر برای سرنشینانی با قد متوسط به زحمت مناسب به نظر می‌رسد. قسمت‌های متعددی در داخل کابین برای قراردادن اشیا و وسایل کوچک در نظر گرفته شده است. مشابه بسیاری از خودروهای سدان سایز متوسط، اپتیما فضای بار بزرگ و جاداری دارد. ابعاد این فضا معادل 447 لیتر است.

عملکرد و پیشرانه

پیشرانه‌های متفاوتی در مدل‌های مختلف کیا اپتیما به کار گرفته شده‌اند که تریم EX مدل پایه‌ی این مجموعه را در اختیار دارد. پیشرانه‌ی حاضر از سری Hyundai Theta-II با حجم 2.4 لیتر (2359 سی سی) است. این پیشرانه با ضریب تراکم 11.3 به 1 می‌تواند حداکثر توان 185 اسب بخار در دور موتور 6000 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 241 نیوتن متر را در 4000 دور بر دقیقه تولید نماید. یک گیربکس شش سرعته‌ی اتوماتیک در این مدل مسئولیت انتقال نیرو به محور محرک جلو (FWD) را بر عهده گرفته است.

دینامیک رانندگی اپتیما از دید منتقدین چندان رضایت‌بخش نیست و رانندگی با آن چندان مهیج به نظر نمی‌رسد؛ هر چند هندلینگ خودرو به طرز شگفت‌آوری خوب است و بسیاری از رقیبان را شوکه می‌کند. سیستم ترمز خودرو هم نرمی و راحتی مناسب را ندارد و طول خط ترمز در مدل‌های پایه اندکی بیش‌تر از میانگین کلاس است. سیستم فرمان خودرو قابل پیش‌بینی است اما بازخورد و حس مناسبی را به شما منتقل نمی‌کند. در مجموع، تجربه‌ی رانندگی با اپتیما ایده‌آل نیست اما می‌تواند نیازهای یک رانندگی معمولی را برآورده کند.

ایمنی خودرو

کیا اپتیما از نظر ایمنی با هیچ کمبودی مواجه نیست و طراحان آن به واقع هر چه در توان داشته‌اند را روی کاغذ آورده‌اند. در طراحی بدنه‌ی این خودرو بیش از 50% از فولاد بسیار مقاوم پیشرفته (AHSS) استفاده شده است. تقویت 16 نقطه‌ی اصلی تنش در بدنه‌ی خودرو علاوه بر افزودن استحکام بهتر، کابین آرام‌تری را برای اپتیما فراهم کرده است. این خودرو در تست‌های تصادف موسسه‌ای ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) در تمامی بخش‌های اصلی اعم از برخورد گوشه‌ی جلوی خودرو، استحکام سقف و برخوردهای جانبی امتیاز کامل را بدست آورده است تا لایق دریافت عنوان «انتخاب ایمنی برتر +» از سوی این موسسه باشد. همچنین عملکرد کلی ایمنی خودرو در تست‌های تصادف دولت آمریکا (NHTSA) پنج امتیاز ایمنی کامل را دریافت کرده است.

اپتیما از امکانات ایمنی استانداردی از جمله کیسه‌های هوای جلو (2 عدد)، کیسه‌های هوای جانبی سرنشینان جلو (2 عدد)، کیسه‌های هوای پرده‌ای با طول کامل (2 عدد)، کیسه‌ی هوای زانویی راننده، ترمزهای دیسکی بر روی هر چهار چرخ همراه با سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم مدیریت پایداری (VSM)، سیستم الکترونیکی کنترل پایداری (ESC)، سیستم کمکی کنترل خودرو در سراشیبی (HAC) و نمایشگر فشار باد تایرها (TPMS) استفاده می‌کند.

جمع‌بندی

کیا اپتیما درست در میانه‌ی خودروهای سدان کیا جای گرفته است؛ یعنی در جایگاه بالاتر از مدل‌های Rio و Forte و پایین‌تر از مدل‌هایی چون Cadenza. این مدل در مجموع دارای پنج تریم متفاوت است که تریم EX علاوه بر قوای محرکه‌ی پایه‌ی این مدل دارای تجهیزات و امکانات رفاهی بیشتری است. طراحی ظاهری اپتیما به زیبایی صورت گرفته و فضای داخلی آن تمامی استانداردها را رعایت کرده است؛ هر چند فضای سر صندلی‌های عقب کمی محدود است و از دید عقب خودرو می‌توان اشکال گرفت. پیشرانه‌ی 2.4 لیتری این مدل هم قدرتمند است؛ هر چند توان پیشرانه‌ی 2.0 لیتری و یا مصرف سوخت پایین پیشرانه‌ی 1.6 لیتری را ندارد. در مجموع، اپتیما می‌تواند گزینه‌ی بسیار مناسبی به عنوان یک سدان خانوادگی باشد که ارزش خرید بالایی دارد.