خودرو فراری 458 Italia اتوماتیک سال 2016

بازدیدها: 2

مقدمه

«فراری» خودروساز ایتالیایی، به تولید خودروهای لوکس اسپرت و جذاب مشهور است و همگان آن را با رنگ قرمزی می‌شناسند که در جلو و پشت آن در قالب لوگو، تصویر اسبی خشمگین نقش بسته است. حال با یکی از اتاق‌های محبوبی رو‌به‌رو هستید که این کمپانی در تاریخ خودروسازی‌اش تولید کرده است. «458 ایتالیا» خودروی کوپه‌ی اسپرتی است که در سال 2009 در فرانکفورت معرفی و اولین مدل آن به‌عنوان 2010 عرضه شد. تولید این خودرو تا سال 2015 ادامه یافت. شایان ذکر است که  458 پس از معرفی‌شدن، افتخارات کثیری نظیر بهترین خودروی سوپراسپرت سال و بهترین نسخه‌ی کابریولت و اسپایدر از دیدگاه بعضی مجلات و منتقدین خودرو را تا حدود سال 2011 از آن خود کرد. به بیان فراری، 458  به‌نوعی جانشین اتاق F430 با طراحی انقلابی و بهره‌گیری از تکنولو‍ژی‌های روز است.«فراری» خودروساز ایتالیایی، به تولید خودروهای لوکس اسپرت و جذاب مشهور است و همگان آن را با رنگ قرمزی می‌شناسند که در جلو و پشت آن در قالب لوگو، تصویر اسبی خشمگین نقش بسته است. حال با یکی از اتاق‌های محبوبی رو‌به‌رو هستید که این کمپانی در تاریخ خودروسازی‌اش تولید کرده است. «458 ایتالیا» خودروی کوپه‌ی اسپرتی است که در سال 2009 در فرانکفورت معرفی و اولین مدل آن به‌عنوان 2010 عرضه شد. تولید این خودرو تا سال 2015 ادامه یافت. شایان ذکر است که  458 پس از معرفی‌شدن، افتخارات کثیری نظیر بهترین خودروی سوپراسپرت سال و بهترین نسخه‌ی کابریولت و اسپایدر از دیدگاه بعضی مجلات و منتقدین خودرو را تا حدود سال 2011 از آن خود کرد. به بیان فراری، 458  به‌نوعی جانشین اتاق F430 با طراحی انقلابی و بهره‌گیری از تکنولو‍ژی‌های روز است.

نمای خارجی

همان‌طور که گفته شد، فراری 458 ایتالیا جایگزین مدل F430 شد و جدای ذهنیت عمومی از نام شیرین فراری با طراحی و شخصیتی عصیانگر، حساب این مدل را می‌توان از بقیه جدا دانست. به لطف طراحی زیبای شرکت ایتالیایی Pininfarina که به‌عنوان یکی از مراکز طراحی برتر و بنام در دنیا زبانزد است، طراحی 458 را می‌توان اثری هنری با شخصیتی برخاسته از یک ایتالیایی مغرور و خشمگین و قدرتمند شمرد. شاید تنها نکته‌ای که از منظر عده‌ای مطرح است، چیدمان بعضی المان‌ها نظیر چراغ‌های عقب ناهمگون آن باشد؛ اما حاصل کل المان‌ها تشکیل یک چهره و بدنه‌ی زیبا و هماهنگ است. طراحی این اتومبیل جدای ظاهر فریبنده‌ی آن، کاملا مهندسی و حساب‌شده است؛ طوری که به بهترین شکل ممکن آیرودینامیک شده و قادر است در سرعت‌های بالا، نیرویی رو به پایین  با عددی خوب تولید کند و همین‌طور شتاب خارق‌العاده‌ای داشته باشد. 458 از چراغ‌های زنون و LED بهره می‌برد که البته با سفارش کیت‌هایی نظیر پرایردیزاین می‌توانید یک 458 به‌مراتب منحصربه‌فردتر و خاص‌تر را تصاحب کنید.

نمای داخلی

از بحث نمای ظاهری بیرون بگذریم و به داخل 458 بنگریم. از حیث طراحی و چیدمان ادوات تاحدودی، به یک خودروی فرمول یک نزدیک است که سواری یک سوپرماشین با حس‌وحال یک موشک را منتقل می‌کند؛ همانند اینکه در شهر با یک خودروی فرمول یک رانندگی می‌کنید. دلیل این طراحی، اشتراک‌نظر با سلیقه‌ی اسطوره‌ی فرمول 1 و راننده‌ی پرافتخار آلمان‍ی یعنی مایکل شوماخر است که عقیده دارد یک راننده‌ی خودروی لوکس اسپرت و محبوب نظیر فراری، حق دارد سواری هیجان‌انگیز مسابقه‌ای را تجربه کند. صندلی‌های این خودرو با روکش چرم قرمز، طلایی، زرد یا قهوه‌ای قابل‌سفارش است. داخل آن از آلومینیوم استفاده شده تا در کنار ظاهری اسپرت‌تر، وزن آن به‌طور مطلوب کاهش یابد. به‌عنوان یک خودروی سوپراسپرت از ارگونومی مناسب بهره‌مند است؛ اما متاسفانه یا خوشبختانه از امکانات رفاهی گسترده‌ در آن خبری نیست. این خودروی لوکس ایتالیایی باید به‌خاطر یدک‌کشیدن واژه‌ی لوکس، طیف گسترده‌ای از تجهیزات رفاهی را به همراه بیاورد؛ اما بنا به سیاست این خودروساز، فراری یعنی یک خودروی اسپرت با روحیه‌ی خاص خود! 458 یعنی نبود امکانات رنگارنگ اما فراوان‍ی ابزار حرفه‌ای برای راندن نظیر فرمانی با ظاهر فرمول یک با داشتن کلی دکمه که هرکسی از آن سردرنمی‌آورد! گفتن وضعیت ترمز، موتور و دما به‌طور هوشمند و نمایش شماتیک آن‌ها‌!

قوای فنی

458 از یک موتور 8 سیلندر 32 سوپاپه با آرایش Vشکل و حجم 4499 سی‌سی از نوع تنفس طبیعی بهره می‌برد که نتیجه‌ی آن تولید توان 562 اسب‌بخار و 540 نیوتون متر گشتاور در دورهای 9 و 6 هزار دور در دقیقه است. نسبت تراکم آن 12.5 به 1  و سیستم سوخت‌رسانی تزریق مستقیم از دیگر ویژگی‌های این ایتالیایی زبردست است. برای رسیدن از حال سکون به سرعت 100 کیلومتردر ساعت برای جثه‌ی 1485 کیلوگرمی آن، زمانی معادل 2.9 ثانیه نیاز است. حداکثر سرعت قابل‌دستیابی برای این ایتالیایی 340 کیلومتر در ساعت است.

458 ایتالیا به یک جعبه دنده‌ی خودکار 7سرعته دوکلاچه گتراگ مجهز شده که محور عقب آن محرک است و چهارمین اتاقی است که فراری صلاح دانسته نوع دنده دستی را برای خودرودوستان ارایه ندهد؛ البته به لطف تعویض دنده‌ی خودکار و سریع فراری، تعویض دنده‌ها در کسری از ثانیه و بدون نیاز به دخالت راننده انجام می‌گیرد. گفتنی است که فراری این فناوری را مدیون مهندسان کارکشته‌ی خود است. مصرف سوخت این موتور در سیکل ترکیبی، میزان13.3 لیتر در هر 100 کیلومتر مسافت است. باک بنزین این خودرو هم ظرفیتی معادل 85 لیتر دارد.

امکانات رفاهی و ایمنی

فراری 458 در بخش ایمنی، دارای کیسه‌های هوای ایمنی راننده و سرنشین و جانبی است. سیستم ترمز این خودرو به صورت چهار چرخ دیسکی مجهز به سامانه‌ی ضدقفل ABS به همراه سیستم کمکی و کنترل پایداری EBD-ESP-EBA-SC, F1-Trac  است که هندلینگ را در کنار ایمنی فراهم می‌کند. صندلی‌های چرمی و نرم با قابلیت تنظیم برقی، سیستم تهویه‌ی مطبوع خودکار، سنسور باران، سنسور پارک، کروز کنترل، آینه‌های جانبی گرمکن‌دار با قابلیت تنظیم برقی، ورود به خودرو و راه‌اندازی آن بدون نیاز به کلید، چراغ‌های LED و زنون مه‌شکن و داشتن چراغ روز و پارک صرفا بخشی از طیف گسترده‌ی امکاناتی است که کمپانی در اختیار صاحبان خود می‌گذارد.

رقبا

458 ایتالیا رقبای سرسختی نظیر لامبورگینی گالارد، هوراکان، مازراتی گرن توریسمو، مرسدس بنز SLS و آیودی‌ R8 دارد که البته با قراردادن امکانات و قدرت بالا در کنار طراحی استثنای‍‍‍ی، بسیاری را به سوی خود کشانده است.

در پایان

هر اتاق فراری بخشی از بهترین فصل‌های کتاب آن است که حکایت جدایی دارد. 458 یکی از افسانه‌های مسحورکننده‌ی آن است که برآیند امکانات و تجربه‌ی رانندگی استثنایی، مشخصات فنی و چهره‌ی جذاب آن می‌تواند بهترین لحظات را برای راننده و سرنشینانش به ارمغان بیاورد. خودروی سوپراسپرتی که با وجود رقبای قدرتمند، داشتن یا حتی رانندگی کوتاه‌مدت با آن می‌تواند بخشی از رویای هرکسی باشد؛ رویای داشتن اسبی بی‌پروا که برای رسیدن به هر نقطه، صرفا به فشردن پدال گاز زیر پای صاحبش نیاز دارد؛ درنتیجه احساس بهترین لحظات را برای همراهانش به وجود می‌آورد.